本技術(shù)涉及路基交界防沉降，具體為一種路基交界防沉降組件。
背景技術(shù)：
1、在土木建設(shè)中，需要對道路為對象而進行的規(guī)劃和施工，此為道路工程中的內(nèi)容，路基是軌道或者路面的基礎(chǔ)，是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物，路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設(shè)及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散；
2、而在道路施工時，難免會產(chǎn)生施工縫，即交界處，而交界處時最為薄弱的地方，在收到不同承重時容易產(chǎn)生不均勻沉降即使得路基表面產(chǎn)生裂紋，長時間下，使得道路損壞，現(xiàn)有在處理沉降問題時直接在交界處鋪設(shè)格柵，但是格柵鋪設(shè)需要耗費大量人力資源，且格柵直接放置于路基表面，未對齊進行有效固定，在對格柵上部進行施工時容易產(chǎn)生偏移，使得防降塵效果降低。
3、針對上述問題，發(fā)明人提出一種路基交界防沉降組件用于解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了解決現(xiàn)有直接對道路交界處下部鋪設(shè)格柵進行預(yù)防，但在鋪設(shè)時需要消耗大量人力資源，且未對格柵進行有效固定容易產(chǎn)生偏移問題；本實用新型的目的在于提供一種路基交界防沉降組件。
2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種路基交界防沉降組件，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的一側(cè)中部轉(zhuǎn)動安裝有輥軸，所述第一固定板的兩端中部均開設(shè)有對稱分布的螺紋槽，兩個所述螺紋槽的中部螺紋安裝有第二螺栓，所述第二螺栓滑動貫穿輥軸，所述第二螺栓的一端固定安裝有第一把手，所述第一固定板和第二固定板的兩側(cè)均設(shè)有對稱分布的固定塊，其中兩個所述固定塊的中部轉(zhuǎn)動安裝有第二螺桿，所述第二螺桿的外表面設(shè)有正反螺紋，所述第一固定板和第二固定板的一側(cè)均螺紋安裝在第二螺桿的外表面。
3、優(yōu)選地，所述輥軸的外表面轉(zhuǎn)動安裝有兩個對稱分布的第一螺栓，兩個所述第一螺栓的中部螺紋安裝有第一夾持板，所述第二固定板的中部轉(zhuǎn)動安裝有第一螺桿，所述第一螺桿的外表面設(shè)有正反螺紋，所述第一螺桿的外表面螺紋安裝有兩個對稱分布的第二夾持板。
4、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：
5、1、本申請能夠?qū)⒎莱两档母駯配佋O(shè)開，置于沉降交界處，避免需要人工進行鋪設(shè)耗費大量人力，且可對格柵進行固定，避免在對格柵上部進行覆蓋土層或混凝土?xí)r使得格柵發(fā)生偏移，使得在對交界封進行防沉降時更加穩(wěn)定。
6、2、本申請能夠便于對格柵進行拆卸安裝，使得加快了工作效率，減少了人工的使用。
1.一種路基交界防沉降組件，包括第一固定板(1)和第二固定板(2)，其特征在于：所述第一固定板(1)的一側(cè)中部轉(zhuǎn)動安裝有輥軸(11)，所述第一固定板(1)的兩端中部均開設(shè)有對稱分布的螺紋槽(141)，兩個所述螺紋槽(141)的中部螺紋安裝有第二螺栓(14)，所述第二螺栓(14)滑動貫穿輥軸(11)，所述第二螺栓(14)的一端固定安裝有第一把手(142)，所述第一固定板(1)和第二固定板(2)的兩側(cè)均設(shè)有對稱分布的固定塊(32)，其中兩個所述固定塊(32)的中部轉(zhuǎn)動安裝有第二螺桿(3)，所述第二螺桿(3)的外表面設(shè)有正反螺紋，所述第一固定板(1)和第二固定板(2)的一側(cè)均螺紋安裝在第二螺桿(3)的外表面。
2.如權(quán)利要求1所述的一種路基交界防沉降組件，其特征在于，所述輥軸(11)的外表面轉(zhuǎn)到安裝有兩個對稱分布的第一螺栓(12)，兩個所述第一螺栓(12)的中部螺紋安裝有第一夾持板(13)，所述第二固定板(2)的中部轉(zhuǎn)動安裝有第一螺桿(21)，所述第一螺桿(21)的外表面設(shè)有正反螺紋，所述第一螺桿(21)的外表面螺紋安裝有兩個對稱分布的第二夾持板(23)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種路基交界防沉降組件，其特征在于，兩個所述第二夾持板(23)的相對側(cè)設(shè)有格柵(5)，所述格柵(5)的另一端與第一夾持板(13)相接觸。
4.如權(quán)利要求1所述的一種路基交界防沉降組件，其特征在于，四個所述固定塊(32)的下部均滑動安裝有對稱分布的兩個地釘(33)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種路基交界防沉降組件，其特征在于，所述第二螺桿(3)的一端貫穿固定塊(32)，所述第二螺桿(3)貫穿固定塊(32)的一端固定安裝有第二把手(31)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種路基交界防沉降組件，其特征在于，所述輥軸(11)的中部開設(shè)有安裝孔(111)，所述第二螺栓(14)的中部滑動卡設(shè)在安裝孔(111)的內(nèi)部。
7.如權(quán)利要求2所述的一種路基交界防沉降組件，其特征在于，所述第二固定板(2)的一側(cè)中部開設(shè)有槽體(22)，兩個所述第二夾持板(23)滑動卡設(shè)在槽體(22)的內(nèi)部。
8.如權(quán)利要求1所述的一種路基交界防沉降組件，其特征在于，所述第一固定板(1)和第二固定板(2)遠離第二螺桿(3)的一側(cè)設(shè)有限位桿(4)，所述第一固定板(1)和第二固定板(2)的一側(cè)滑動安裝在限位桿(4)的外表面。