本技術(shù)涉及車載攝像頭領(lǐng)域，具體涉及一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、汽車前后環(huán)視攝像頭通常位于汽車保險(xiǎn)杠中部位置，其通常通過(guò)轉(zhuǎn)接支架與保險(xiǎn)杠上的螺釘柱螺接。此種固定方式需額外增加轉(zhuǎn)接支架及螺釘，提高了成本同時(shí)降低了組裝效率，且由于螺釘柱為塑料材質(zhì)，不宜進(jìn)行多次螺釘鎖附，后續(xù)攝像頭更換可能需要更換整個(gè)保險(xiǎn)杠，成本進(jìn)一步提高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于上述技術(shù)問題和缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將攝像頭固定結(jié)構(gòu)與保險(xiǎn)杠本體集成于一體，并利用卡扣實(shí)現(xiàn)對(duì)攝像頭的固定，省去轉(zhuǎn)接支架及固定螺釘?shù)某杀?，同時(shí)提高了組裝效率。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
3、一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，包括保險(xiǎn)杠本體、攝像頭固定結(jié)構(gòu)，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)與保險(xiǎn)杠本體一體注塑成型，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)的中心處設(shè)有裝配孔，所述裝配孔用于容納攝像頭的鏡頭，裝配孔與鏡頭周圈間隙配合，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)的背面在裝配孔的四周分別設(shè)有上限位筋、下限位筋、左限位筋、右限位筋，用于對(duì)攝像頭外殼徑向限位；所述上限位筋、下限位筋在靠近裝配孔側(cè)設(shè)有限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)的頂面與攝像頭上殼體的表面接觸；所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)的背面在裝配孔的兩側(cè)還設(shè)有左卡扣、右卡扣，所述左卡扣、右卡扣與限位凸臺(tái)共同完成對(duì)攝像頭的軸向限位；所述左卡扣、右卡扣的端部設(shè)有用于固定攝像頭的左卡塊、右卡塊，所述左卡塊、右卡塊與攝像頭下殼體接觸的扣合面為斜面，左卡塊、右卡塊與攝像頭下殼體過(guò)盈配合。
4、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述保險(xiǎn)杠本體在靠近攝像頭固定結(jié)構(gòu)的位置設(shè)有第一指示箭頭；所述攝像頭的下殼體上設(shè)有第二指示箭頭，所述第一指示箭頭、第二指示箭頭配合用于指示攝像頭安裝朝向。
5、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述攝像頭的上殼體上設(shè)有防呆凹槽，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)上在與防呆凹槽相對(duì)的位置設(shè)有防呆凸塊，所述防呆凸塊與防呆凹槽配合實(shí)現(xiàn)防呆。
6、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述裝配孔與鏡頭周圈的間隙控制在0.3mm～0.5mm。
7、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)的脫模方向與保險(xiǎn)杠本體的脫模方向保持一致。
8、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述保險(xiǎn)杠本體的脫模方向與攝像頭光軸夾角控制在0°～30°之間。
9、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述上限位筋、下限位筋、左限位筋、右限位筋均為兩條，兩條所述的上限位筋、下限位筋靠近攝像頭的左右兩側(cè)設(shè)置，兩條所述的左限位筋、右限位筋靠近攝像頭的上下兩端設(shè)置，所述左卡扣、右卡扣分別設(shè)置在兩條所述的左限位筋、右限位筋之間。
10、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述左卡扣、右卡扣的外側(cè)居中位置設(shè)有左加強(qiáng)筋、右加強(qiáng)筋。
11、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：
12、(1)本實(shí)用新型提供的保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)將攝像頭固定結(jié)構(gòu)與保險(xiǎn)杠本體集成于一體，并利用卡扣實(shí)現(xiàn)對(duì)攝像頭的固定，省去轉(zhuǎn)接支架及固定螺釘?shù)某杀?，同時(shí)提高了組裝效率。
13、(2)本實(shí)用新型提供的保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可多次拆裝，便于后續(xù)攝像頭維護(hù)更換。
14、(3)本實(shí)用新型提供的保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)無(wú)需攝像頭殼體增加對(duì)應(yīng)配合安裝卡扣等，提高了攝像頭通用性。
1.一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，包括保險(xiǎn)杠本體、攝像頭固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)與保險(xiǎn)杠本體一體注塑成型，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)的中心處設(shè)有裝配孔，所述裝配孔用于容納攝像頭的鏡頭，裝配孔與鏡頭周圈間隙配合，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)的背面在裝配孔的四周分別設(shè)有上限位筋、下限位筋、左限位筋、右限位筋，用于對(duì)攝像頭外殼徑向限位；所述上限位筋、下限位筋在靠近裝配孔側(cè)設(shè)有限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)的頂面與攝像頭上殼體的表面接觸；所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)的背面在裝配孔的兩側(cè)還設(shè)有左卡扣、右卡扣，所述左卡扣、右卡扣與限位凸臺(tái)共同完成對(duì)攝像頭的軸向限位；所述左卡扣、右卡扣的端部設(shè)有用于固定攝像頭的左卡塊、右卡塊，所述左卡塊、右卡塊與攝像頭下殼體接觸的扣合面為斜面，左卡塊、右卡塊與攝像頭下殼體過(guò)盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠本體在靠近攝像頭固定結(jié)構(gòu)的位置設(shè)有第一指示箭頭；所述攝像頭的下殼體上設(shè)有第二指示箭頭，所述第一指示箭頭、第二指示箭頭配合用于指示攝像頭安裝朝向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)上在與防呆凹槽相對(duì)的位置設(shè)有防呆凸塊，所述防呆凸塊與防呆凹槽配合實(shí)現(xiàn)防呆。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述裝配孔與鏡頭周圈的間隙控制在0.3mm～0.5mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述攝像頭固定結(jié)構(gòu)的脫模方向與保險(xiǎn)杠本體的脫模方向保持一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠本體的脫模方向與攝像頭光軸夾角控制在0°～30°之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上限位筋、下限位筋、左限位筋、右限位筋均為兩條，兩條所述的上限位筋、下限位筋靠近攝像頭的左右兩側(cè)設(shè)置，兩條所述的左限位筋、右限位筋靠近攝像頭的上下兩端設(shè)置，所述左卡扣、右卡扣分別設(shè)置在兩條所述的左限位筋、右限位筋之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種保險(xiǎn)杠集成式車載攝像頭固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左卡扣、右卡扣的外側(cè)居中位置設(shè)有左加強(qiáng)筋、右加強(qiáng)筋。