本發(fā)明涉及車輛驅(qū)動橋，尤其涉及一種軸管總成及其制作方法。
背景技術(shù)：
1、電驅(qū)動橋的工作原理是利用電機(jī)驅(qū)動車輛輪子轉(zhuǎn)動。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動橋相比，電驅(qū)動橋省去了發(fā)動機(jī)、變速器和傳動軸等部件，直接通過電機(jī)控制車輪的轉(zhuǎn)動速度，從而控制車輛的行駛方向和速度。電機(jī)內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子重量較大，而電驅(qū)動橋通常布置在整車簧下，系統(tǒng)重量增加導(dǎo)致整車簧下重量增大，整車性能下降。為此，電驅(qū)動橋采用輕量化設(shè)計(jì)，電機(jī)外殼多采用鋁合金材料制作，電機(jī)兩側(cè)的軸管承載整車板簧傳遞過來的載荷，所以軸管通常采用鋼材料。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，電機(jī)1和軸管2之間設(shè)有過渡連接件3，過渡連接件的材質(zhì)為鋼，過渡連接件的一端(圖中右端)通過螺栓和定位銷與電機(jī)殼體連接，過渡連接件的另一端(左端)套在軸管上，并與軸管焊接。
3、在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問題：過渡連接件的材質(zhì)為鋼，重量大，影響車輛操控性；過渡連接件與電機(jī)殼體采用螺栓連接，還需要涂抹密封膠以保持電機(jī)密封，加工效率較低；此外兩種不同的材料在溫差較大的情況下，螺栓連接可能會由于熱脹冷縮出現(xiàn)松動，降低了電機(jī)的可靠性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明旨至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
2、為此，本發(fā)明的目的在于提出一種質(zhì)量較輕、可靠性較高的軸管總成及其制作方法。
3、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方面提出一種軸管總成，包括：
4、電機(jī)；
5、軸管，所述軸管在靠近所述電機(jī)的一端上設(shè)有花鍵；
6、過渡連接件，所述過渡連接件的材質(zhì)為鋁合金，所述過渡連接件的第一端與所述電機(jī)連接，所述過渡連接件的第二端與所述軸管壓接形成過盈配合。
7、根據(jù)本發(fā)明的軸管總成，通過將過渡連接件采用鋁合金材料制作，質(zhì)量較輕，軸管的端部的花鍵與過渡連接件過盈配合，兩者裝配后有干涉量，花鍵上的齒產(chǎn)生塑性形變與軸管緊密貼合，實(shí)現(xiàn)軸管與過渡連接件的緊密連接，提高連接可靠性。
8、根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述電機(jī)包括電機(jī)殼體，所述過渡連接件包括一體成型的底座和連接部，所述底座被配置為所述電機(jī)的端蓋，所述底座與所述電機(jī)殼體可拆卸連接，所述連接部與所述花鍵壓接。
9、根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述連接部的中部設(shè)有光孔，所述光孔與所述花鍵壓接，所述光孔的內(nèi)徑小于設(shè)有所述花鍵的齒頂所在圓的外徑。
10、根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述光孔的內(nèi)壁到所述花鍵的根部的距離為所述花鍵的高度的四分之一到二分之一。
11、根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述軸管在壓接所述過渡連接件的一端上設(shè)有倒角。
12、根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述花鍵的模數(shù)為0.2至0.35。
13、根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述過渡連接件還包括多個支撐桿，所述支撐桿圍繞所述連接部設(shè)置，所述支撐桿的一端與所述底座連接，所述支撐桿的另一端與所述連接部連接。
14、本發(fā)明第二方面提供一種軸管總成的制作方法，包括：
15、將過渡連接件的一端與電機(jī)連接，其中過渡連接件的材質(zhì)為鋁合金，過渡連接件遠(yuǎn)離電機(jī)的一端設(shè)有光孔；
16、將軸管與光孔壓接形成過盈配合，其中軸管在靠近所述電機(jī)的一端上設(shè)有花鍵。
17、根據(jù)本發(fā)明的軸管總成的制作方法，通過將過渡連接件采用鋁合金材料制作，質(zhì)量較輕，軸管的端部的花鍵與過渡連接件過盈配合，兩者裝配后有干涉量，花鍵上的齒產(chǎn)生塑性形變與軸管緊密貼合，實(shí)現(xiàn)軸管與過渡連接件的緊密連接，提高連接可靠性。
18、根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述軸管壓入所述光孔內(nèi)部的長度不小于120mm。
19、根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，還包括：
20、將電機(jī)和過渡連接件豎直放置，對過渡連接件加熱處理，將軸管具有花鍵的一端對準(zhǔn)光孔，利用壓力機(jī)將軸管壓入光孔中。
21、本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
1.一種軸管總成，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸管總成，其特征在于，所述電機(jī)(1)包括電機(jī)殼體，所述過渡連接件(3)包括一體成型的底座(33)和連接部(31)，所述底座(33)被配置為所述電機(jī)的端蓋，所述底座(33)與所述電機(jī)殼體可拆卸連接，所述連接部(31)與所述花鍵(21)壓接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸管總成，其特征在于，所述連接部(31)的中部設(shè)有光孔，所述光孔與所述花鍵(21)壓接，所述光孔的內(nèi)徑小于設(shè)有所述花鍵(21)的齒頂所在圓的外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸管總成，其特征在于，所述光孔的內(nèi)壁到所述花鍵(21)的根部的距離為所述花鍵(21)的高度的四分之一到二分之一。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸管總成，其特征在于，所述軸管(2)在壓接所述過渡連接件(3)的一端上設(shè)有倒角(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸管總成，其特征在于，所述花鍵(21)的模數(shù)為0.2至0.35。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸管總成，其特征在于，所述過渡連接件(3)還包括多個支撐桿(32)，所述支撐桿(32)圍繞所述連接部(31)設(shè)置，所述支撐桿(32)的一端與所述底座(33)連接，所述支撐桿(32)的另一端與所述連接部(31)連接。
8.一種軸管總成的制作方法，其特征在于，包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸管總成的制作方法，其特征在于，所述軸管(2)壓入所述光孔內(nèi)部的長度不小于120mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸管總成的制作方法，其特征在于，還包括：