本技術涉及車輛載重，尤其涉及一種電動自行車。
背景技術：
1、隨著社會的不斷進步和人們生活品質的顯著提升，電動自行車已經從單純的交通工具轉變?yōu)榧孢m、安全和智能于一體的生活伴侶。
2、在這樣的背景下，電動自行車智能化的需求變得愈發(fā)迫切，而其中一個關鍵的挑戰(zhàn)就是如何準確地識別和解讀車座的受力信息，也就是電動自行車的承重信息。當前，很多電動自行車在使用過程中都面臨一個共同的問題：不滿足啟動駕駛的情況下啟動沖出，這種情況不僅可能對電動自行車本身造成損害，更可能危及到周圍行人和其他道路使用者的安全，存在嚴重的安全隱患。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型提供了一種電動自行車，以解決電動自行車無法準確感知車座受力情況，在不滿足啟動駕駛的狀況下電動自行車啟動沖出的問題。
2、根據(jù)本實用新型的一方面，提供了一種電動自行車，其特征在于，包括：
3、減震器模塊，所述減震器模塊設置有電磁繞線組件，所述減震器模塊用于基于行程變化改變所述電磁繞線組件的磁場，并檢測磁場變化而輸出承重數(shù)據(jù)；
4、車輛控制器，與所述減震器模塊電性連接，用于根據(jù)所述承重數(shù)據(jù)控制整車上電或者下電。
5、可選地，所述減震器模塊包括：液壓缸和彈簧；
6、所述彈簧套設于所述液壓缸的外表面，所述彈簧的一端與所述液壓缸的一端連接，所述彈簧的另一端與所述液壓缸的另一端連接；所述彈簧基于所述液壓缸的行程變化而發(fā)生形變，以改變所述電磁繞線組件的磁場。
7、可選地，所述液壓缸包括缸體和活塞桿；所述活塞桿與所述缸體套接連接，所述活塞桿沿所述缸體的軸向方向往復運動以帶動所述液壓缸的行程發(fā)生變化。
8、可選地，所述電磁繞線組件包括：電磁感應線圈和電磁感應驅動單元；
9、所述電磁感應線圈與電磁感應驅動單元電連接，所述電磁感應驅動單元用于驅動所述電磁感應線圈產生磁場，并檢測所述磁場變化而輸出所述承重數(shù)據(jù)。
10、可選地，所述電磁感應線圈套設于所述液壓缸靠近所述活塞桿的一端，所述電磁感應線圈設置于所述液壓缸的外表面和所述彈簧的內表面之間。
11、可選地，所述液壓缸靠近所述活塞桿的一端與電動自行車本體連接，所述液壓缸靠近所述缸體的一端與車輪連接。
12、可選地，所述車輛控制器包括：車輛控制模塊，所述車輛控制模塊與所述電磁感應驅動單元電性連接；
13、所述車輛控制模塊用于在第一狀態(tài)下控制所述整車上電，在第二狀態(tài)下控制所述整車下電；其中，所述第一狀態(tài)為所述承重數(shù)據(jù)大于或等于第一預設重量且持續(xù)時間大于第一預設時間；所述第二狀態(tài)為所述承重數(shù)據(jù)小于第二預設重量且持續(xù)時間大于第二預設時間；所述第一預設重量大于所述第二預設重量。
14、可選地，所述車輛控制器還包括：電機控制模塊，所述電機控制模塊與所述車輛控制模塊連接；
15、所述電機控制模塊用于在所述第一狀態(tài)下向所述車輛控制模塊發(fā)送上電解鎖指令。
16、可選地，所述車輛控制模塊為vcu，所述電機控制模塊為mcu。
17、可選地，還包括客戶端，所述客戶端與所述車輛控制模塊通信連接，所述客戶端用于設置所述第一預設重量、所述第二預設重量、所述第一預設時間和所述第二預設時間。
18、本實用新型實施例的技術方案，通過減震器模塊自身行程的變化影響電磁繞線組件的磁場強度。從而在電動自行車受到來自駕駛員的承重壓力時，電磁繞線組件能夠根據(jù)磁場強度的變化對應輸出當前狀態(tài)下電動自行車的承重數(shù)據(jù)。進而使得車輛控制器在承重數(shù)據(jù)滿足啟動駕駛條件時，車輛控制器控制電動自行車上電啟動，使駕駛員安全啟動電動自行車；在承重數(shù)據(jù)不滿足啟動駕駛條件時，車輛控制器控制電動自行車處于下電狀態(tài)，以防止電動自行車啟動沖出而帶來的駕駛隱患。并且電磁繞線組件輸出的承重數(shù)據(jù)能夠反應駕駛人員的體重信息，進一步提高了電動自行車的便捷性、智能性和駕駛體驗感。
19、應當理解，本部分所描述的內容并非旨在標識本實用新型的實施例的關鍵或重要特征，也不用于限制本實用新型的范圍。本實用新型的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。
1.一種電動自行車，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的電動自行車，其特征在于，所述減震器模塊包括：液壓缸和彈簧；
3.根據(jù)權利要求2所述的電動自行車，其特征在于，所述液壓缸包括缸體和活塞桿；所述活塞桿與所述缸體套接連接，所述活塞桿沿所述缸體的軸向方向往復運動以帶動所述液壓缸的行程發(fā)生變化。
4.根據(jù)權利要求3所述的電動自行車，其特征在于，所述電磁繞線組件包括：電磁感應線圈和電磁感應驅動單元；
5.根據(jù)權利要求4所述的電動自行車，其特征在于，所述電磁感應線圈套設于所述液壓缸靠近所述活塞桿的一端，所述電磁感應線圈設置于所述液壓缸的外表面和所述彈簧的內表面之間。
6.根據(jù)權利要求3所述的電動自行車，其特征在于，所述液壓缸靠近所述活塞桿的一端與電動自行車本體連接，所述液壓缸靠近所述缸體的一端與車輪連接。
7.根據(jù)權利要求4所述的電動自行車，其特征在于，所述車輛控制器包括：車輛控制模塊，所述車輛控制模塊與所述電磁感應驅動單元電性連接；
8.根據(jù)權利要求7所述的電動自行車，其特征在于，所述車輛控制器還包括：電機控制模塊，所述電機控制模塊與所述車輛控制模塊連接；
9.根據(jù)權利要求8所述的電動自行車，其特征在于，所述車輛控制模塊為vcu，所述電機控制模塊為mcu。
10.根據(jù)權利要求7所述的電動自行車，其特征在于，還包括客戶端，所述客戶端與所述車輛控制模塊通信連接，所述客戶端用于設置所述第一預設重量、所述第二預設重量、所述第一預設時間和所述第二預設時間。