本技術(shù)涉及電池安裝的領(lǐng)域，具體涉及一種移動式電池安裝小車。
背景技術(shù)：
1、新能源客車日益普及，其采用動力電池作為儲能動力源，通過動力電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動新能源客車行駛。
2、目前在安裝動力電池時，將動力電池單箱放置于小車上部，高低可調(diào)但上部未加裝滾珠軸承以及托盤，不能同時滿足電池橫向和豎向的安裝需求，對于橫向安裝的電池頭尾兩端外露無著力點，需要兩位電池安裝人員均勻使力進行電池的推拉調(diào)整，以對準車輛的電池安裝位置，電池安裝時費時費力且存在安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種移動式電池安裝小車，解決側(cè)部及后部電池安裝小車的兼容性，提高效率及勞動強度和安全性。
2、本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的：這種移動式電池安裝小車，包括：
3、車架，在其底部設(shè)置車輪，在車架的一側(cè)設(shè)置扶手；
4、液壓裝置，設(shè)置在車架靠近扶手的一側(cè)，用于驅(qū)動車架上的伸縮支架升降運動；
5、托盤，設(shè)置在伸縮支架頂部，托盤上間隔設(shè)置若干組軸承支架，每組軸承支架內(nèi)均轉(zhuǎn)動連接有若干滾動軸承，使動力電池總成沿橫向或縱向放置在滾動軸承上；以及
6、限位擋塊，設(shè)置在相鄰軸承支架之間的托盤上，用于阻擋限位動力電池總成。
7、作為進一步的技術(shù)方案，所述液壓裝置通過液壓扳機進行控制，該液壓扳機固定安裝在扶手上。
8、作為進一步的技術(shù)方案，所述滾動軸承通過銷軸安裝在軸承支架上。
9、作為進一步的技術(shù)方案，所述托盤的兩側(cè)向上彎折形成圍擋。
10、作為進一步的技術(shù)方案，所述限位擋塊包括擋塊本體和螺桿，螺桿兩端通過焊接點焊接固定在托盤表面，擋塊本體上對應(yīng)開孔供螺桿穿過，使擋塊本體相對螺桿轉(zhuǎn)動，擋塊本體兩側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)螺母，用于鎖定擋塊本體的轉(zhuǎn)動角度。
11、作為進一步的技術(shù)方案，所述托盤采用1.0mm板厚的q235板材，外表面電泳漆厚度為30μm，表面油漆厚度為50μm。
12、本實用新型的有益效果為：
13、1、托盤上設(shè)置的滾動軸承可同時滿足橫向、縱向的電池安裝需求，通用性更強；
14、2、小車上設(shè)置液壓裝置實現(xiàn)自由升降，可根據(jù)車輛上電池的安裝位置進行調(diào)節(jié)置，從而控制小車的高低來安裝電池，安裝時更方便省力；
15、3、托盤兩側(cè)設(shè)置圍擋，可防止電池安裝時掉落，解決安裝時的效率以及安全問題，小車底部帶有四個輪子方便移動作業(yè)。
1.一種移動式電池安裝小車，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式電池安裝小車，其特征在于：所述液壓裝置(2)通過液壓扳機(10)進行控制，該液壓扳機(10)固定安裝在扶手(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式電池安裝小車，其特征在于：所述滾動軸承(3)通過銷軸(12)安裝在軸承支架(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式電池安裝小車，其特征在于：所述托盤(6)的兩側(cè)向上彎折形成圍擋(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式電池安裝小車，其特征在于：所述限位擋塊(4)包括擋塊本體(13)和螺桿(14)，螺桿(14)兩端通過焊接點(16)焊接固定在托盤(6)表面，擋塊本體(13)上對應(yīng)開孔供螺桿(14)穿過，使擋塊本體(13)相對螺桿(14)轉(zhuǎn)動，擋塊本體(13)兩側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)螺母(15)，用于鎖定擋塊本體(13)的轉(zhuǎn)動角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式電池安裝小車，其特征在于：所述托盤(6)采用1.0mm板厚的q235板材，外表面電泳漆厚度為30μm，表面油漆厚度為50μm。