本發(fā)明屬于設備控制，尤其涉及一種基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置。

背景技術(shù)：

1、電梯控制是指通過一套復雜的系統(tǒng)來管理和調(diào)度電梯的運行，以實現(xiàn)高效、安全地運送乘客或貨物到指定樓層。該系統(tǒng)通常包括硬件如按鈕面板、傳感器和軟件算法，用于處理呼叫請求、確定最佳路線及控制電梯門的開關等操作。現(xiàn)代電梯控制系統(tǒng)還可能集成智能技術(shù)，比如基于人工智能的預測性維護和能效管理，以進一步提升用戶體驗和設備運行效率。通過這些技術(shù)和方法，電梯控制不僅確保了基本的上下樓功能，也極大地提升了使用的便捷性和安全性。

2、在當前的電梯控制過程中，主要依賴于電梯的控制按鈕來實現(xiàn)對電梯的控制，無法根據(jù)各個樓層的人員情況進行電梯的動態(tài)控制，導致電梯運載效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，旨在解決當前的電梯控制過程中，主要依賴于電梯的控制按鈕來實現(xiàn)對電梯的控制，無法根據(jù)各個樓層的人員情況進行電梯的動態(tài)控制，導致電梯運載效率較低的問題。

2、本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，所述裝置包括：

3、局域網(wǎng)構(gòu)建模塊，用于構(gòu)建設備檢測終端局域網(wǎng)，所述設備檢測終端局域網(wǎng)包含多個設備檢測終端，每一個樓層安裝至少一個設備檢測終端，設備檢測終端用于檢測對應樓層的移動設備的數(shù)量；

4、設備統(tǒng)計模塊，用于檢測樓層調(diào)度指令，根據(jù)樓層調(diào)度指令向?qū)脑O備檢測終端獲取移動設備數(shù)據(jù)，確定對應樓層處的移動設備數(shù)量；

5、調(diào)度順序生成模塊，用于根據(jù)電梯的運行方向和每個樓層的人數(shù)確定各個樓層的調(diào)度順序，生成單次調(diào)度順序；

6、優(yōu)先級分配模塊，用于在電梯運行的過程中，根據(jù)電梯經(jīng)過各個樓層的次數(shù)提升該樓層的調(diào)度優(yōu)先級。

7、優(yōu)選的，所述設備統(tǒng)計模塊包括：

8、信號檢測單元，用于檢測樓層調(diào)度指令，根據(jù)樓層調(diào)度指令激活對應樓層的設備檢測終端，通過設備檢測終端進行無線信號檢測；

9、設備識別單元，用于獲取無線信號檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)無線信號檢測數(shù)據(jù)識別移動設備的身份，確定移動設備的類型；

10、數(shù)量統(tǒng)計單元，用于根據(jù)預設的設備類型對移動設備進行篩選，統(tǒng)計存在樓層調(diào)度指令的樓層內(nèi)對應的移動設備數(shù)量。

11、優(yōu)選的，所述調(diào)度順序生成模塊包括：

12、模型處理單元，用于將電梯的實時運輸狀態(tài)導入到預設的ai模型中，并設定運輸參數(shù)，所述運輸參數(shù)至少包括人員進梯時間、電梯運輸速度以及電梯最大容量；

13、運輸方案生成單元，用于獲取各個樓層的待乘梯人數(shù)，根據(jù)電梯的最大容量確定被選中的樓層，生成運輸方案；

14、方案篩選單元，用于根據(jù)人員進梯時間和電梯運輸速度計算各個運輸方案的運輸時間，確定最終運輸方案，生成單次調(diào)度順序。

15、優(yōu)選的，所述優(yōu)先級分配模塊包括：

16、權(quán)重設置單元，用于在電梯的運行過程中，統(tǒng)計電梯經(jīng)過每一個存在待乘梯人員的樓層的次數(shù)，根據(jù)該次數(shù)為每一個樓層設置一個權(quán)重；

17、優(yōu)先樓層選擇單元，用于根據(jù)各個樓層的權(quán)重選擇對應的樓層作為優(yōu)先樓層，將其直接納入本次電梯的抵達樓層范圍內(nèi)；

18、樓層調(diào)度單元，用于根據(jù)電梯最大容量選擇優(yōu)先樓層以外的樓層，直到滿足電梯最大容量，生成權(quán)重調(diào)度順序。

19、優(yōu)選的，當電梯在某一個樓層停靠時，該樓層對應的權(quán)重重置。

20、優(yōu)選的，電梯經(jīng)過存在待乘梯人員的樓層的次數(shù)達到預設值時，將該樓層置為第一個接梯樓層。

21、優(yōu)選的，在無人乘坐電梯時，基于ai模型分析各個樓層的乘梯概率，將電梯停靠在對應的樓層。

22、本發(fā)明提供的一種基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，通過設置ai模型能夠根據(jù)實時電梯狀態(tài)確定電梯到達各個樓層的順序，根據(jù)各個樓層的人數(shù)來確定接梯順序，在電梯滿載運輸?shù)那闆r下保證運輸速度，提高了運輸效率。

1.一種基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，其特征在于，所述裝置包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，其特征在于，所述設備統(tǒng)計模塊包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，其特征在于，所述調(diào)度順序生成模塊包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，其特征在于，所述優(yōu)先級分配模塊包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，其特征在于，當電梯在某一個樓層?？繒r，該樓層對應的權(quán)重重置。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，其特征在于，電梯經(jīng)過存在待乘梯人員的樓層的次數(shù)達到預設值時，將該樓層置為第一個接梯樓層。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于ai的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，其特征在于，在無人乘坐電梯時，基于ai模型分析各個樓層的乘梯概率，將電梯?？吭趯臉菍印?/p>
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明適用于設備控制技術(shù)領域，尤其涉及一種基于AI的提高電梯共享協(xié)調(diào)能力的裝置，所述裝置包括：局域網(wǎng)構(gòu)建模塊；設備統(tǒng)計模塊，用于檢測樓層調(diào)度指令，根據(jù)樓層調(diào)度指令向?qū)脑O備檢測終端獲取移動設備數(shù)據(jù)，確定對應樓層處的移動設備數(shù)量；調(diào)度順序生成模塊，用于根據(jù)電梯的運行方向和每個樓層的人數(shù)確定各個樓層的調(diào)度順序，生成單次調(diào)度順序；優(yōu)先級分配模塊，用于在電梯運行的過程中，根據(jù)電梯經(jīng)過各個樓層的次數(shù)提升該樓層的調(diào)度優(yōu)先級。本發(fā)明通過設置AI模型能夠根據(jù)實時電梯狀態(tài)確定電梯到達各個樓層的順序，根據(jù)各個樓層的人數(shù)來確定接梯順序，在電梯滿載運輸?shù)那闆r下保證運輸速度，提高了運輸效率。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭春瑛,史浩,顧麗原,李銳,郭延安,黃振業(yè)
受保護的技術(shù)使用者：浙江金融職業(yè)學院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/29