本申請涉及汽車空調(diào)部件，尤其涉及一種汽車冷卻風扇總成。
背景技術(shù)：
1、汽車的風扇主要用于推動空氣產(chǎn)生氣流，將空調(diào)散熱器上的熱量帶走，由于風扇的中心位置是固定的，所以扇葉產(chǎn)生的氣流范圍也基本是固定的，為了讓散熱器具有較高的散熱效率，需要讓散熱器各處都有氣流通過，這就需要風扇就有較大的扇葉直徑，因此現(xiàn)有的汽車冷卻風扇的體積一般都不小。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請的目的在于，提供一種體積可以做到更小的汽車冷卻風扇總成。
2、為達到以上目的，本申請?zhí)峁┝艘环N汽車冷卻風扇總成：包括縱流窗，所述縱流窗的一個開放端固定連接有橫流窗、另一個開放端固定連接有驅(qū)動窗，所述橫流窗具有若干沿水平延伸的橫向?qū)Я靼?，這些橫向?qū)Я靼宓暮髠?cè)邊間距均勻，前側(cè)邊之間的間距從中間向上下方向逐漸增大，所述橫向?qū)Я靼迩皞?cè)邊之間的最小間距大于等于后側(cè)邊之間的間距，相鄰的所述橫向?qū)Я靼逯g形成有橫向擴流道；所述縱流窗具有若干沿豎直方向延伸的縱向?qū)Я靼澹隹v向?qū)Я靼宓暮髠?cè)邊間距均勻，前側(cè)邊之間的間距從中間向左右方向逐漸增大，所述縱向?qū)Я靼迩皞?cè)邊之間的最小間距大于等于后側(cè)邊之間的間距，相鄰的所述縱向?qū)Я靼逯g形成有縱向擴流道，所述驅(qū)動窗具有貫通兩端的導風道，所述驅(qū)動窗在所述導風道內(nèi)設(shè)置有隱藏式風扇，可降低與其他部件發(fā)生干涉撞擊的概率。
3、作為一種優(yōu)選，所述縱向?qū)Я靼宓暮髠?cè)邊在同一豎直面內(nèi)，所述縱向?qū)Я靼宓那皞?cè)邊同樣在另一個豎直面內(nèi)，所有的縱向?qū)Я靼宓那昂髠?cè)都是平齊的。
4、作為一種優(yōu)選，所述縱流窗包括一對縱向橋接板，兩個縱向橋接板的上端和下端之間分別固定連接有一個橫向固定板，所有的所述縱向?qū)Я靼宓膬啥朔謩e與兩個所述橫向固定板固定連接，避免縱向?qū)Я靼宓膬A角發(fā)生變化。
5、作為一種優(yōu)選，所述橫向固定板的外側(cè)面具有安裝板，所述安裝板上開設(shè)有連接孔，供螺栓等連接件穿過將整個汽車冷卻風扇總成固定在空調(diào)殼體總成內(nèi)。
6、作為一種優(yōu)選，所述橫向?qū)Я靼宓暮髠?cè)邊在同一豎直面內(nèi)，所述橫向?qū)Я靼宓那皞?cè)邊同樣在另一個豎直面內(nèi)，橫向?qū)Я靼宓那昂髠?cè)都是平齊的。
7、作為一種優(yōu)選，所述橫流窗包括一對橫向橋接板，兩個橫向橋接板的左端和右端之間分別固定連接有一個縱向固定板，所有的所述橫向?qū)Я靼宓膬啥朔謩e與兩個所述縱向固定板固定連接，保證橫向?qū)Я靼宓膬A角穩(wěn)定。
8、作為一種優(yōu)選，所述驅(qū)動窗具有兩個導風道，所述驅(qū)動窗在每個所述導風道內(nèi)都設(shè)置有一個隱藏式風扇，有效降低了單個風扇扇葉的直徑，由于單個風扇功率更小、受到的阻力更低，所以工作穩(wěn)定性更好、工作噪音更低。
9、作為一種優(yōu)選，每個所述導風道內(nèi)都固定連接有縱梁和橫梁，所述隱藏式風扇的殼體固定連接于所述縱梁與橫梁的交叉處，保持隱藏式風扇的配置穩(wěn)定性。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的有益效果在于：
11、（1）通過設(shè)計具有扇形擴散特征的導流板結(jié)構(gòu)，使得氣流進入冷卻風扇總成的方向更多，氣流在空調(diào)散熱器上的覆蓋范圍更大，無需使用扇葉直徑更大的風扇就能覆蓋大面積的空散熱器，因此該汽車冷卻風扇的體積可以做得更小；
12、（2）通過設(shè)計兩個導風通道，在每個導風通道內(nèi)設(shè)置扇葉直徑更小的隱藏式風扇，降低了單個風扇所需輸出的功率和受到的阻力，從而讓風扇的工作穩(wěn)定性更高、工作噪音更低，使用過程更加靜謐。
1.一種汽車冷卻風扇總成，其特征在于：包括縱流窗（2），所述縱流窗（2）的一個開放端固定連接有橫流窗（1）、另一個開放端固定連接有驅(qū)動窗（3），所述橫流窗（1）具有若干沿水平延伸的橫向?qū)Я靼澹?03），這些橫向?qū)Я靼澹?03）的后側(cè)邊間距均勻，前側(cè)邊之間的間距從中間向上下方向逐漸增大，所述橫向?qū)Я靼澹?03）前側(cè)邊之間的最小間距大于等于后側(cè)邊之間的間距，相鄰的所述橫向?qū)Я靼澹?03）之間形成有橫向擴流道（104）；所述縱流窗（2）具有若干沿豎直方向延伸的縱向?qū)Я靼澹?03），所述縱向?qū)Я靼澹?03）的后側(cè)邊間距均勻，前側(cè)邊之間的間距從中間向左右方向逐漸增大，所述縱向?qū)Я靼澹?03）前側(cè)邊之間的最小間距大于等于后側(cè)邊之間的間距，相鄰的所述縱向?qū)Я靼澹?03）之間形成有縱向擴流道（204），所述驅(qū)動窗（3）具有貫通兩端的導風道（301），所述驅(qū)動窗（3）在所述導風道（301）內(nèi)設(shè)置有隱藏式風扇（302）。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車冷卻風扇總成，其特征在于：所述縱向?qū)Я靼澹?03）的后側(cè)邊在同一豎直面內(nèi)，所述縱向?qū)Я靼澹?03）的前側(cè)邊同樣在另一個豎直面內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車冷卻風扇總成，其特征在于：所述縱流窗（2）包括一對縱向橋接板（201），兩個縱向橋接板（201）的上端和下端之間分別固定連接有一個橫向固定板（202），所有的所述縱向?qū)Я靼澹?03）的兩端分別與兩個所述橫向固定板（202）固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車冷卻風扇總成，其特征在于：所述橫向固定板（202）的外側(cè)面具有安裝板（205），所述安裝板（205）上開設(shè)有連接孔（206）。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車冷卻風扇總成，其特征在于：所述橫向?qū)Я靼澹?03）的后側(cè)邊在同一豎直面內(nèi)，所述橫向?qū)Я靼澹?03）的前側(cè)邊同樣在另一個豎直面內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車冷卻風扇總成，其特征在于：所述橫流窗（1）包括一對橫向橋接板（101），兩個橫向橋接板（101）的左端和右端之間分別固定連接有一個縱向固定板（102），所有的所述橫向?qū)Я靼澹?03）的兩端分別與兩個所述縱向固定板（102）固定連接。
7.如權(quán)利要求1~6中任一所述的汽車冷卻風扇總成，其特征在于：所述驅(qū)動窗（3）具有兩個導風道（301），所述驅(qū)動窗（3）在每個所述導風道（301）內(nèi)都設(shè)置有一個隱藏式風扇（302）。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車冷卻風扇總成，其特征在于：每個所述導風道（301）內(nèi)都固定連接有縱梁（303）和橫梁（304），所述隱藏式風扇（302）的殼體固定連接于所述縱梁（303）與橫梁（304）的交叉處。