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一種車載智能眼鏡無線充電控制方法、系統(tǒng)及車輛與流程

文檔序號:39418817發(fā)布日期:2024-09-18 13:14閱讀:1225來源:國知局
一種車載智能眼鏡無線充電控制方法、系統(tǒng)及車輛與流程

本發(fā)明涉及車輛,特別是涉及一種車載智能眼鏡無線充電控制方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛。


背景技術(shù):

1、目前,隨著智能穿戴設(shè)備的快速發(fā)展,智能眼鏡作為一種重要的智能穿戴設(shè)備,已廣泛應(yīng)用于人們的生活中。然而,在車載環(huán)境中,智能眼鏡的充電問題一直是一個待解決的難題。傳統(tǒng)的有線充電方式不僅限制了用戶的活動范圍,而且存在安全隱患,如線纜的纏繞和損壞等。

2、由于智能眼鏡的尺寸較小,電池容量有限,因此在車載環(huán)境中,能否快速高效的進行充電以及在充電過程中的穩(wěn)定性和安全性也是待解決的問題之一。

3、因此,本技術(shù)提供一種車載智能眼鏡無線充電控制方法以解決上述技術(shù)問題。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種車載智能眼鏡無線充電控制方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛,能夠解決上述提到的至少一個技術(shù)問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種車載智能眼鏡無線充電控制方法,包括:

3、響應(yīng)于無線充電啟動信號,獲取關(guān)于所述無線充電的關(guān)鍵組件狀態(tài),同時執(zhí)行相應(yīng)的初始化指令;

4、響應(yīng)于充電需求,基于預(yù)設(shè)功率和頻率產(chǎn)生變化磁場,根據(jù)所述充電需求以及變化的磁場強度,動態(tài)調(diào)整充電電流或位置;

5、響應(yīng)于獲取的智能眼鏡位置,當(dāng)所述智能眼鏡位置不是最佳感應(yīng)位置時,對所述智能眼鏡位置進行微調(diào),直至處于所述最佳感應(yīng)位置;

6、響應(yīng)于實時計算的充電狀態(tài),當(dāng)所述充電狀態(tài)為充滿或達到預(yù)設(shè)的充電電量時,記錄充電過程數(shù)據(jù),停止充電并斷開與所述智能眼鏡的無線通信連接。

7、在其中一些具體實施例中,響應(yīng)于無線充電啟動信號,獲取關(guān)于所述無線充電的關(guān)鍵組件狀態(tài),同時執(zhí)行相應(yīng)的初始化指令,具體包括:

8、當(dāng)接收到所述無線充電啟動信號時,執(zhí)行初始化以及充電準(zhǔn)備,獲取并自檢所述關(guān)鍵組件狀態(tài),其中,所述關(guān)鍵組件狀態(tài)包括電源、通信接口以及無線充電組件的工作狀態(tài);

9、當(dāng)所述關(guān)鍵組件狀態(tài)異常時,執(zhí)行與異常狀態(tài)相應(yīng)的反饋提醒;

10、對所述關(guān)鍵組件進行充電預(yù)熱,根據(jù)預(yù)設(shè)的安全協(xié)議,建立與所述智能眼鏡的無線通信連接,其中,所述建立無線通信連接包括驗證身份以及協(xié)商通信參數(shù)。

11、在其中一些具體實施例中,響應(yīng)于充電需求,基于預(yù)設(shè)功率和頻率產(chǎn)生變化磁場,根據(jù)所述充電需求以及變化的磁場強度,動態(tài)調(diào)整充電電流或位置,具體包括:

12、根據(jù)所述充電需求,激活電磁發(fā)射線圈,根據(jù)預(yù)設(shè)的所述功率和頻率產(chǎn)生所述變化磁場;

13、根據(jù)以下公式獲取所述磁場強度:

14、b=μ0·i·n/l

15、其中,b為磁場強度;

16、μ0為真空磁導(dǎo)率;

17、i為電流;

18、n為線圈匝數(shù);

19、l為線圈長度;

20、當(dāng)所述磁場強度不滿足所述充電需求時,調(diào)整所述電磁發(fā)射線圈的電流或位置,以優(yōu)化磁場分布直至滿足所述充電需求;

21、執(zhí)行安全檢測,其中,所述安全檢測包括檢測異物或障礙物影響所述磁場分布和充電過程的安全性,當(dāng)檢測異常時,停止充電并提示用戶。

22、在其中一些具體實施例中,響應(yīng)于獲取的智能眼鏡位置,當(dāng)所述智能眼鏡位置不是最佳感應(yīng)位置時,對所述智能眼鏡位置進行微調(diào),直至處于所述最佳感應(yīng)位置,具體包括:

23、獲取當(dāng)前所述智能眼鏡的放置位置,獲取電磁接收線圈的初始角度信息;

24、基于預(yù)設(shè)的感應(yīng)閾值評估所述放置位置是否滿足所述充電需求,其中,所述評估包括所述電流或所述磁場強度是否低于所述感應(yīng)閾值;

25、當(dāng)所述感應(yīng)電流或所述磁場強度低于所述感應(yīng)閾值時,則判斷所述電磁接受線圈位置不正確,啟動調(diào)整機制;

26、根據(jù)所述放置位置以及所述初始角度信息,計算需要調(diào)整的位移和角度;

27、根據(jù)所述位移和角度,對所述智能眼鏡位置進行微調(diào),直至達到所述最佳感應(yīng)位置。

28、在其中一些具體實施例中,響應(yīng)于實時計算的充電狀態(tài),當(dāng)所述充電狀態(tài)為充滿或達到預(yù)設(shè)的充電電量時,記錄充電過程數(shù)據(jù),停止充電并斷開與所述智能眼鏡的無線通信連接,具體包括:

29、實時監(jiān)控從所述電磁發(fā)射線圈傳輸?shù)剿鲋悄苎坨R內(nèi)置電池的電流,其中,所述監(jiān)控包括檢測電流的大小以及穩(wěn)定性;

30、實時監(jiān)控所述電池的電壓變化;

31、基于監(jiān)控的所述電流以及電壓,根據(jù)以下公式計算所述充電狀態(tài):

32、

33、其中,soc為充電狀態(tài);

34、qcurrent為當(dāng)前電池電量;

35、qmax為電池最大容量;

36、通過實時更新所述soc值,獲取充電進度;

37、將實時更新的所述充電進度以可視化方式展示給用戶,并根據(jù)所述充電進度以及電池狀態(tài)進行調(diào)整,其中,所述調(diào)整包括降低充電功率以及充滿后自動停止充電。

38、在其中一些具體實施例中,當(dāng)所述充電狀態(tài)為充滿或達到預(yù)設(shè)的充電電量時,停止所述電磁發(fā)射線圈的工作,并切斷與所述智能眼鏡的無線充電連接,同時對用戶進行提示;

39、記錄所述充電過程數(shù)據(jù),其中,所述充電過程數(shù)據(jù)包括充電時間、充電量以及充電效率;

40、基于所述充電過程數(shù)據(jù),對充電過程進行分析優(yōu)化,以提高充電性能。

41、基于同一構(gòu)思,本發(fā)明還提供一種車載智能眼鏡無線充電控制系統(tǒng),包括:

42、充電啟動模塊,配置為響應(yīng)于無線充電啟動信號,獲取關(guān)于所述無線充電的關(guān)鍵組件狀態(tài),同時執(zhí)行相應(yīng)的初始化指令;

43、磁場強度調(diào)節(jié)模塊,配置為響應(yīng)于充電需求,基于預(yù)設(shè)功率和頻率產(chǎn)生變化磁場,根據(jù)所述充電需求以及變化的磁場強度,動態(tài)調(diào)整充電電流或位置;

44、感覺位置調(diào)節(jié)模塊,配置為響應(yīng)于獲取的智能眼鏡位置,當(dāng)所述智能眼鏡位置不是最佳感應(yīng)位置時,對所述智能眼鏡位置進行微調(diào),直至處于所述最佳感應(yīng)位置;

45、充電狀態(tài)控制模塊,配置為響應(yīng)于實時計算的充電狀態(tài),當(dāng)所述充電狀態(tài)為充滿或達到預(yù)設(shè)的充電電量時,記錄充電過程數(shù)據(jù),停止充電并斷開與所述智能眼鏡的無線通信連接。

46、基于同一構(gòu)思,本發(fā)明還提供一種電子設(shè)備,包括:處理器、通信接口、存儲器和通信總線,其中,處理器,通信接口,存儲器通過通信總線完成相互間的通信;所述存儲器中存儲有計算機程序,當(dāng)所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時,使得所述處理器執(zhí)行車載智能眼鏡無線充電控制方法的步驟。

47、基于同一構(gòu)思,本發(fā)明還提供一種計算機可讀存儲介質(zhì),其存儲有可由電子設(shè)備執(zhí)行的計算機程序,當(dāng)所述計算機程序在所述電子設(shè)備上運行時,使得所述電子設(shè)備執(zhí)行車載智能眼鏡無線充電控制方法的步驟。

48、基于同一構(gòu)思,本發(fā)明還提供一種車輛,所述車輛設(shè)置有如上所述的車載智能眼鏡無線充電控制系統(tǒng)。

49、與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果在于:

50、本發(fā)明公開了一種車載智能眼鏡無線充電控制方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛,具有安全、高效、便捷等優(yōu)點,能夠滿足用戶在車載環(huán)境中對智能眼鏡充電的需求,提高用戶的使用體驗和滿意度。

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