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方艙配電箱及方艙的制作方法

文檔序號(hào):42019513發(fā)布日期:2025-05-30 17:03閱讀:5來源:國知局

本技術(shù)涉及方艙,特別涉及一種方艙配電箱。本技術(shù)還涉及一種裝配有上述方艙配電箱的方艙。


背景技術(shù):

1、方艙通常用于各種特殊場合,如醫(yī)療救援、臨時(shí)住所、移動(dòng)辦公室等。在這些場合中,電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性尤為重要。配電箱的設(shè)置可以根據(jù)具體需求進(jìn)行定制和優(yōu)化,以滿足不同場合對(duì)電力供應(yīng)的特殊要求。方艙作為一個(gè)獨(dú)立的空間,需要穩(wěn)定的電力供應(yīng)以滿足其內(nèi)部設(shè)備的工作需求。配電箱作為電力分配的中心,能夠?qū)⒅麟娫匆敕脚?,并通過內(nèi)部的斷路器、開關(guān)等設(shè)備進(jìn)行電能的分配和控制,確保方艙內(nèi)各個(gè)用電設(shè)備得到所需的電力供應(yīng)。

2、配電箱裝配在方艙上時(shí),會(huì)有兩種裝配方式,分別是明裝和暗裝,明裝的配電箱會(huì)通過螺栓固定在方艙的墻壁上,并在方艙上開設(shè)供線束穿過的孔洞,以便于線束接入配電箱。暗裝的配電箱,會(huì)在方艙壁內(nèi)預(yù)設(shè)合適的安裝槽,將配電箱裝配進(jìn)安裝槽內(nèi),以實(shí)現(xiàn)配電箱嵌入腔內(nèi)的暗裝,此時(shí)線束可直接接入配電箱。

3、但是無論是明裝的配電箱還是暗裝的配電箱,在惡劣天氣條件時(shí),特別是下雨天,容易遭受雨淋,存在漏電風(fēng)險(xiǎn),一般配電箱都會(huì)進(jìn)行防水密封設(shè)計(jì),因此箱體封閉狀態(tài)下,一般不會(huì)受到天氣的影響。但是當(dāng)需要將箱門打開來確保配電箱正常使用時(shí),則會(huì)收到天氣的影響,存在漏電風(fēng)險(xiǎn),不能夠保障安全使用,不利于提升配電箱的使用品質(zhì)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種方艙配電箱,以期通過優(yōu)化自身結(jié)構(gòu),而利于提升方艙配電箱的使用品質(zhì)。

2、為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:

3、一種方艙配電箱,包括箱體,以及設(shè)于所述箱體內(nèi)的電氣組件;所述箱體具有可由箱體底部向上掀起的上翻門,當(dāng)所述上翻門掀起后,所述電氣組件可被暴露,還包括固定保持在所述箱體上方的防雨罩,以及固定保持在所述箱體內(nèi)的防雨擋板;

4、當(dāng)所述上翻門掀起后,所述防雨罩可罩籠在所述上翻門與所述箱體連接處的上方,以構(gòu)成對(duì)所述上翻門與所述箱體的連接處的遮蓋;當(dāng)所述上翻門掀起后,所述防雨擋板可被操作的開啟,支撐在所述上翻門下方,以構(gòu)成對(duì)所述上翻門覆蓋的空間兩側(cè)的遮蓋。

5、進(jìn)一步地,所述防雨罩包括固定保持在箱體上方的安裝部,以及設(shè)置在所述安裝部上的罩體;

6、所述罩體自所述安裝部向遠(yuǎn)離所述安裝部方向延伸設(shè)置。

7、進(jìn)一步地,所述罩體包括設(shè)置在所述安裝部上的第一傾斜部,以及自所述第一傾斜部向外延伸的第二傾斜部;

8、所述第一傾斜部與所述安裝部呈角度設(shè)置,所述第二傾斜部與所述第一傾斜部呈角度設(shè)置。

9、進(jìn)一步地,所述防雨擋板包括可翻轉(zhuǎn)的設(shè)置在所述箱體上的第一板和第二板;

10、所述第一板和所述第二板的呈對(duì)開設(shè)置,所述第一板和所述第二板開啟時(shí),可支撐在所述上翻門下方,所述第一板和所述第二板關(guān)閉時(shí)均收容在所述箱體內(nèi)。

11、進(jìn)一步地,在所述上翻門上凹陷設(shè)有限位槽;

12、所述第一板和所述第二板開啟至預(yù)設(shè)位置時(shí),所述第一板和所述第二板的端部均被收容在所述限位槽內(nèi)。

13、進(jìn)一步地,所述限位槽內(nèi)設(shè)有緩沖層。

14、進(jìn)一步地,所述緩沖層為橡膠墊。

15、進(jìn)一步地,在所述防雨擋板開啟時(shí),所述防雨擋板支撐所述上翻門,并使所述上翻門與所述箱體呈角度設(shè)置。

16、進(jìn)一步地,所述上翻門與所述箱體之間的夾角α滿足:30°<α<90°。

17、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì):

18、本實(shí)用新型所述的方艙配電箱在上翻門掀起后,通過固定保持在箱體上的防雨罩,罩籠了上翻門與箱體連接處,通過支撐在上翻門下方的防雨擋板,遮蓋了上翻門覆蓋空間的兩側(cè),對(duì)上翻門掀起后的頂部和下方兩側(cè)均構(gòu)成遮蓋,有效的防止了雨水從頂部和兩側(cè)淋入箱體,而避免了箱體上翻門開啟后暴露的電氣組件被雨水淋濕而產(chǎn)生的漏電風(fēng)險(xiǎn),利于提升方艙配電箱的使用品質(zhì)。

19、通過設(shè)置在安裝部上的罩體,使得罩體能夠遮蔽上翻門與箱體的連接處,能夠防止雨水自上翻門和箱體的連接處流入箱內(nèi),且結(jié)構(gòu)簡單,利于設(shè)計(jì)實(shí)施。

20、通過呈角度傾斜設(shè)置的第一傾斜部和第二傾斜部,使得罩體能夠形成多角度的防護(hù),能夠更有效的遮擋罩體覆蓋的區(qū)域,提高了罩體防護(hù)的效果,且結(jié)構(gòu)簡單,利于設(shè)計(jì)實(shí)施。

21、對(duì)開設(shè)置的第一板和第二板具有開啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài),關(guān)閉時(shí)能夠被收容在箱體內(nèi),節(jié)省空間,開啟時(shí)使得上翻門在掀起至預(yù)設(shè)角度時(shí),能夠被第一板和第二板支撐在預(yù)設(shè)位置,且第一板和第二板能夠?qū)ι戏T覆蓋空間的兩側(cè)形成遮蓋,防止雨水從側(cè)面淋入箱體,能夠更有效的遮擋上翻門下方覆蓋的空間,且結(jié)構(gòu)簡單,利于設(shè)計(jì)實(shí)施。

22、限位槽的設(shè)置固定了第一板和第二板在上翻門上的支撐位置,使得上翻門被支撐在預(yù)設(shè)位置后,能夠被支撐的更加穩(wěn)固,且結(jié)構(gòu)簡單,利于設(shè)計(jì)實(shí)施。

23、緩沖層的設(shè)置,降低了第一板和第二板與上翻門之間的磨損,且結(jié)構(gòu)簡單,利于設(shè)計(jì)實(shí)施。

24、橡膠墊作為緩沖層,增大了第一板和第二板的端部與上翻門之間的摩擦,使得第一板和第二板不易脫出限位槽,更好的提高了第一板和第二板對(duì)上翻門的支撐效果。

25、上翻門被支撐在防雨擋板上時(shí)與箱體呈角度設(shè)置,使得上翻門能夠更有效的遮蔽箱體內(nèi)的電氣組件,利于設(shè)計(jì)實(shí)施。

26、夾角α處于30°至90°的范圍內(nèi),可以在有效遮蔽的情況下,便于配電箱的操作,利于設(shè)計(jì)實(shí)施。

27、另外,本實(shí)用新型還提出了一種方艙,所述方艙中裝配有如上所述的方艙配電箱,本實(shí)用新型的方艙,與如上所述的方艙配電箱相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有相同的有益效果,故在此不在贅述。



技術(shù)特征:

1.一種方艙配電箱,包括箱體(1),以及設(shè)于所述箱體(1)內(nèi)的電氣組件(2);所述箱體(1)具有可由所述箱體(1)底部向上掀起的上翻門(101),當(dāng)所述上翻門(101)掀起后,所述電氣組件(2)可被暴露,其特征在于:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙配電箱,其特征在于:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方艙配電箱,其特征在于:

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙配電箱,其特征在于:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方艙配電箱,其特征在于:

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方艙配電箱,其特征在于:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方艙配電箱,其特征在于:

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的方艙配電箱,其特征在于:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方艙配電箱,其特征在于:

10.一種方艙,其特征在于:


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種方艙配電箱及方艙,本技術(shù)的方艙配電箱包括箱體,以及設(shè)于箱體內(nèi)的電氣組件;箱體具有可由箱體底部向上掀起的上翻門,當(dāng)上翻門掀起后,電氣組件可被暴露,還包括固定保持在箱體上方的防雨罩,以及固定保持在箱體內(nèi)的防雨擋板;當(dāng)上翻門掀起后,防雨罩可被操作的開啟,罩籠在上翻門與箱體連接處的上方,以構(gòu)成對(duì)上翻門與箱體的連接處的遮蓋;當(dāng)上翻門掀起后,防雨擋板可被操作的開啟,支撐在上翻門下方,以構(gòu)成對(duì)上翻門覆蓋的空間兩側(cè)的遮蓋。本技術(shù)所述的方艙配電箱通過優(yōu)化自身結(jié)構(gòu),而利于提升方艙配電箱的使用品質(zhì)。

技術(shù)研發(fā)人員:黃余紅,李軍芳,黃昊,邱佳麗,劉鑫,李亞衛(wèi),楊艷艷
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中船海神醫(yī)療科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240627
技術(shù)公布日:2025/5/29
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