本發(fā)明總體上涉及在例如設置在車輛上的車載系統(tǒng)和形成例如與該車輛相關聯的識別器的電子設備之間的無線交換領域。更具體地，本發(fā)明涉及傳輸廣播包的方法、建立無線鏈路的方法以及相關聯的電子設備和系統(tǒng)。
背景技術：
1、peps(用于“被動進入—被動啟動”,for“passive?entry–passive?start”)系統(tǒng)是已知的，其中功能的實現(例如解鎖車門或啟動這種車輛)取決于在車輛附近存在形成車輛用戶識別器的電子設備(通常由該用戶攜帶)。
2、為此，車輛和識別器可以設置有通信電路，其被設計成根據通信協議建立無線數據交換鏈路。
技術實現思路
1、在這種情況下，提出了一種由設置在電子設備上的第一通信電路向設置在車輛上的第二通信電路傳輸廣播包的方法，其中第二通信電路在具有第一預定持續(xù)時間的連續(xù)周期中操作，并且每個周期包括監(jiān)聽階段和休眠階段，在監(jiān)聽階段期間第二通信電路能夠檢測電磁信號，在休眠階段期間第二通信電路不活動，該方法包括以下步驟：
2、-第一通信電路在第一時間傳輸廣播包；
3、-確定隨機值；
4、-由第一通信電路在與第一時間相隔第二持續(xù)時間的第二時間傳輸另一個廣播包，第二持續(xù)時間作為隨機值的函數而被確定并且被嚴格地包括在第一持續(xù)時間的兩個連續(xù)倍數之間。
5、因此，兩個連續(xù)廣播包的傳輸時間沒有被是第一持續(xù)時間(第二通信電路的操作周期的持續(xù)時間)的精確倍數的持續(xù)時間分開，使得廣播包可以在第二通信電路的監(jiān)聽階段期間被傳輸(游標原理)。
6、此外，傳輸上面指定為“其他廣播包”的廣播包的第二時間取決于上述隨機值，并且因此將不同于(除了一些例外)可能在附近的相同設計的另一個電子設備所使用的對應傳輸時間(例如當兩個各自具有相似識別器的人同時接近車輛時)。因此，在車輛附近存在兩個這樣的電子設備的情況下避免干擾。
7、單獨地或以所有技術上可能的組合采用的其它可能特征如下，但不限于此：
8、-表示為δt的第二持續(xù)時間滿足n.t0<δt<(n+1).t0，其中t0是第一持續(xù)時間，n是大于或等于5的整數(或者甚至大于或等于9的整數)；
9、-該方法包括通過根據隨機值將監(jiān)聽階段的持續(xù)時間(下面表示為ton)加到第一持續(xù)時間t0與一整數(可以是預定整數，例如大于或等于10，或者可能取決于另一個隨機值的整數)的乘積或者從該乘積減去監(jiān)聽階段的持續(xù)時間來確定第二持續(xù)時間的步驟；
10、-該方法包括通過將第一持續(xù)時間t0乘以取決于隨機值的數來確定第二持續(xù)時間的步驟(第二持續(xù)時間的確定則可以包括將監(jiān)聽階段的持續(xù)時間ton或監(jiān)聽階段的持續(xù)時間的倍數加到該乘法的結果)；
11、-該方法包括通過將監(jiān)聽階段的持續(xù)時間ton與取決于隨機值的非零相對整數的乘積加到第一持續(xù)時間t0與一整數(可以是預定整數，例如大于或等于10，或者取決于另一個隨機值)的乘積來確定第二持續(xù)時間的步驟；
12、-對于所述連續(xù)周期中的每一個，監(jiān)聽階段具有包括在所述第一持續(xù)時間的5％和30％之間的持續(xù)時間(也就是說，持續(xù)時間ton包括在0.05.t0和0.3.t0之間)。
13、本發(fā)明還提出了一種在設置在電子設備上的第一通信電路和設置在車輛上的第二通信電路之間建立無線鏈路的方法，包括以下步驟：
14、-由第一通信電路實現如上所述的傳輸廣播包的方法；
15、-在監(jiān)聽階段期間由第二通信電路檢測所述廣播包中的一個；
16、-響應于檢測到的廣播包，由第二通信電路傳輸連接請求；
17、-在第一通信電路和第二通信電路之間建立連接。
18、相應地，本發(fā)明提出了一種電子設備，其包括控制單元和第一通信電路，該第一通信電路被設計成向設置在車輛上的第二通信電路傳輸廣播包，第二通信電路在具有第一預定持續(xù)時間的連續(xù)周期中操作，并且每個周期包括監(jiān)聽階段和休眠階段，在監(jiān)聽階段期間第二通信電路能夠檢測電磁信號，在休眠階段期間第二通信電路不活動，其中，控制單元被設計成確定隨機值，并且確定被嚴格包含在第一持續(xù)時間的兩個連續(xù)倍數之間的作為隨機值的函數的第二持續(xù)時間，并且其中，第一通信電路被設計成在第一時間傳輸廣播包，并且在與第一時間相隔第二持續(xù)時間的第二時間傳輸另一個廣播包。
19、最后，本發(fā)明提出了一種系統(tǒng)，其包括剛剛指出的電子設備和包括第二通信電路的車載系統(tǒng)。
20、當然，本發(fā)明的各種特征、變型和實施例可以各種組合彼此結合，只要它們彼此不相容或不相互排斥。
1.一種由設置在電子設備(20)上的第一通信電路(22)向設置在車輛(10)上的第二通信電路(12)傳輸廣播包的方法，其中，所述第二通信電路(12)在具有第一預定持續(xù)時間的連續(xù)周期中操作，并且每個周期包括監(jiān)聽階段和休眠階段，在監(jiān)聽階段期間所述第二通信電路(12)能夠檢測電磁信號，在休眠階段期間所述第二通信電路(12)不活動，所述方法包括以下步驟：
2.如權利要求1所述的傳輸方法，其中，表示為δt的所述第二持續(xù)時間滿足n.t0<δt<(n+1).t0，其中，t0是所述第一持續(xù)時間，n是大于或等于5的整數。
3.如權利要求1或2所述的傳輸方法，包括通過根據所述隨機值將所述監(jiān)聽階段的持續(xù)時間加到所述第一持續(xù)時間與一整數的乘積或者從該乘積減去所述監(jiān)聽階段的持續(xù)時間來確定(e8)所述第二持續(xù)時間(δt)的步驟。
4.如權利要求1或2所述的傳輸方法，包括通過將所述第一持續(xù)時間乘以取決于所述隨機值的數來確定(e8)所述第二持續(xù)時間(δt)的步驟。
5.如權利要求1或2所述的傳輸方法，包括通過將所述監(jiān)聽階段的持續(xù)時間與取決于所述隨機值的非零相對整數的乘積加到所述第一持續(xù)時間與一整數的乘積來確定(e8)所述第二持續(xù)時間(δt)的步驟。
6.如權利要求1至5中任一項所述的傳輸方法，其中，對于所述連續(xù)周期中的每一個，所述監(jiān)聽階段具有包括在所述第一持續(xù)時間的5％和30％之間的持續(xù)時間。
7.一種在設置在電子設備(20)上的第一通信電路(22)和設置在車輛(10)上的第二通信電路(12)之間建立無線鏈路的方法，包括以下步驟：
8.一種電子設備(20)，包括控制單元(21)和第一通信電路(22)，所述第一通信電路(22)被設計成向設置在車輛(10)上的第二通信電路(12)傳輸廣播包(adv1，adv2)，所述第二通信電路(12)在具有第一預定持續(xù)時間的連續(xù)周期中操作，并且每個周期包括監(jiān)聽階段和休眠階段，在監(jiān)聽階段期間所述第二通信電路(12)能夠檢測電磁信號，在休眠階段期間所述第二通信電路(12)不活動，
9.一種系統(tǒng)，包括如權利要求8所述的電子設備(20)和包括所述第二通信電路(12)的車載系統(tǒng)(15)。