本技術(shù)涉及汽車裝配，特別是涉及汽車儀表臺分裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
1、汽車儀表臺在裝入汽車車體內(nèi)部之前，需要裝配各種線束及配件。目前對汽車儀表臺的裝配通常為，設(shè)置一定位機構(gòu)，汽車儀表臺懸空安裝于該定位機構(gòu)上，然后再進行安裝。
2、這種定位機構(gòu)只能針對一種車型的汽車儀表臺定位，無法適應(yīng)不同車型汽車儀表臺的切換裝配，造成生產(chǎn)效益較低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、基于此，有必要針對無法適應(yīng)不同車型汽車儀表臺的切換裝配的問題，提供一種能夠快速切換不同車型汽車儀表臺定位裝配的汽車儀表臺分裝設(shè)備。
2、一種汽車儀表臺分裝設(shè)備，包括：
3、第一基體，包括第一立架、第一定位組件及第一鎖緊件，所述第一立架豎直設(shè)置，所述第一定位組件可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于所述第一立架上，所述第一定位組件沿周向間隔設(shè)有第一定位件及第二定位件，所述第一鎖緊件設(shè)于所述第一立架上，且能夠與所述第一定位組件沿周向的至少兩個位置卡緊定位；及
4、第二基體，包括第二立架、第二定位組件及第二鎖緊件，所述第二立架豎直設(shè)置，且與所述第一立架相對間隔，所述第二定位組件可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于所述第二立架上，所述第二定位組件沿周向間隔設(shè)有第三定位件及第四定位件，所述第二鎖緊件設(shè)于所述第二立架上，且能夠與所述第二定位組件沿周向的至少兩個位置卡緊定位。
5、上述汽車儀表臺分裝設(shè)備，第一定位件與第三定位件為一組定位系統(tǒng)，可以用于車型a的汽車儀表臺定位裝配，當需要切換成車型b的汽車儀表臺定位裝配時，可以通過旋轉(zhuǎn)第一定位組件將第二定位件的位置與第一定位件對調(diào)，并由第一鎖緊件卡緊定位，旋轉(zhuǎn)第二定位組件將第四定位件的位置與第三定位件對調(diào)，并由第二鎖緊件卡緊定位，第二定位件與第四定位件為另一組定位系統(tǒng)，可以用于車型b的汽車儀表臺定位裝配。實現(xiàn)了能夠便捷切換兩款汽車儀表臺的定位裝配。
6、在其中一個實施例中，所述第一定位組件包括第一主體及第一轉(zhuǎn)軸，所述第一立架包括第一套筒，所述第一主體上設(shè)有所述第一定位件及所述第二定位件，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第一主體底部固定連接，且所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動插設(shè)于所述第一套筒內(nèi)，所述第一轉(zhuǎn)軸沿周向具有第一配合部及第二配合部，所述第一鎖緊件設(shè)于所述第一套筒上，且能夠與所述第一配合部或者所述第二配合部卡接。
7、在其中一個實施例中，所述第一配合部及所述第二配合部為定位孔，所述第一鎖緊件為螺柱結(jié)構(gòu)，所述第一鎖緊件與所述第一套筒螺紋連接。
8、在其中一個實施例中，所述第一定位件與所述第二定位件分別設(shè)于所述第一主體的相對兩側(cè)上，所述第一配合部與所述第二配合部之間的夾角為180°。
9、在其中一個實施例中，所述第一立架與所述第二立架沿橫向間隔，所述第一定位件包括第一導(dǎo)軌、第一助推件及第一鎖舌件，所述第一導(dǎo)軌沿橫向延伸，所述第一鎖舌件與所述第一導(dǎo)軌滑動連接，所述第一助推件可轉(zhuǎn)動地推動所述第一鎖舌件；及/或
10、所述第一立架與所述第二立架沿橫向間隔，所述第二定位件包括第二導(dǎo)軌、第二助推件及第一定位框，所述第二導(dǎo)軌沿橫向延伸，所述第一定位框與所述第二導(dǎo)軌滑動連接，所述第二助推件可轉(zhuǎn)動地推動所述第一定位框。
11、在其中一個實施例中，所述第二定位組件包括第二主體及第二轉(zhuǎn)軸，所述第二立架包括第二套筒，所述第二主體上設(shè)有所述第三定位件及所述第四定位件，所述第二轉(zhuǎn)軸與所述第二主體底部固定連接，且所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動插設(shè)于所述第二套筒內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)軸沿周向具有第三配合部及第四配合部，所述第二鎖緊件設(shè)于所述第二套筒上，且能夠與所述第三配合部或者所述第四配合部卡接。
12、在其中一個實施例中，所述第三配合部及所述第四配合部為定位孔，所述第二鎖緊件為螺柱結(jié)構(gòu)，所述第二鎖緊件與所述第二套筒螺紋連接。
13、在其中一個實施例中，所述第三定位件與所述第四定位件分別設(shè)于所述第二主體的相對兩側(cè)上，所述第三配合部與所述第四配合部之間的夾角為180°。
14、在其中一個實施例中，所述第一立架與所述第二立架沿橫向間隔，所述第三定位件包括第三導(dǎo)軌、第三助推件及第二鎖舌件，所述第三導(dǎo)軌沿橫向延伸，所述第二鎖舌件與所述第三導(dǎo)軌滑動連接，所述第三助推件可轉(zhuǎn)動地推動所述第二鎖舌件；及/或
15、所述第一立架與所述第二立架沿橫向間隔，所述第四定位件包括第四導(dǎo)軌、第四助推件及第二定位框，所述第四導(dǎo)軌沿橫向延伸，所述第二定位框與所述第四導(dǎo)軌滑動連接，所述第四助推件可轉(zhuǎn)動地推動所述第二定位框。
16、在其中一個實施例中，所述汽車儀表臺分裝設(shè)備還包括調(diào)節(jié)輪盤及連桿；所述第一立架包括第一立柱及第一套筒，所述第一套筒以水平橫軸為轉(zhuǎn)軸與所述第一立柱轉(zhuǎn)動連接，所述第一定位組件以垂直豎軸為轉(zhuǎn)軸與所述第一套筒轉(zhuǎn)動連接；所述第二立架包括第二立柱及第二套筒，所述調(diào)節(jié)輪盤具有連接端，所述連接端沿橫向活動穿過所述第二立柱，并與所述第二套筒固定連接，所述第二定位組件以垂直豎軸為轉(zhuǎn)軸與所述第二套筒轉(zhuǎn)動連接；所述連桿的相對兩端分別與所述第一套筒、所述第二套筒固定連接。
1.一種汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，所述第一定位組件包括第一主體及第一轉(zhuǎn)軸，所述第一立架包括第一套筒，所述第一主體上設(shè)有所述第一定位件及所述第二定位件，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第一主體底部固定連接，且所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動插設(shè)于所述第一套筒內(nèi)，所述第一轉(zhuǎn)軸沿周向具有第一配合部及第二配合部，所述第一鎖緊件設(shè)于所述第一套筒上，且能夠與所述第一配合部或者所述第二配合部卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，所述第一配合部及所述第二配合部為定位孔，所述第一鎖緊件為螺柱結(jié)構(gòu)，所述第一鎖緊件與所述第一套筒螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，所述第一定位件與所述第二定位件分別設(shè)于所述第一主體的相對兩側(cè)上，所述第一配合部與所述第二配合部之間的夾角為180°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，所述第一立架與所述第二立架沿橫向間隔，所述第一定位件包括第一導(dǎo)軌、第一助推件及第一鎖舌件，所述第一導(dǎo)軌沿橫向延伸，所述第一鎖舌件與所述第一導(dǎo)軌滑動連接，所述第一助推件可轉(zhuǎn)動地推動所述第一鎖舌件；及/或
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，所述第二定位組件包括第二主體及第二轉(zhuǎn)軸，所述第二立架包括第二套筒，所述第二主體上設(shè)有所述第三定位件及所述第四定位件，所述第二轉(zhuǎn)軸與所述第二主體底部固定連接，且所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動插設(shè)于所述第二套筒內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)軸沿周向具有第三配合部及第四配合部，所述第二鎖緊件設(shè)于所述第二套筒上，且能夠與所述第三配合部或者所述第四配合部卡接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，所述第三配合部及所述第四配合部為定位孔，所述第二鎖緊件為螺柱結(jié)構(gòu)，所述第二鎖緊件與所述第二套筒螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，所述第三定位件與所述第四定位件分別設(shè)于所述第二主體的相對兩側(cè)上，所述第三配合部與所述第四配合部之間的夾角為180°。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，所述第一立架與所述第二立架沿橫向間隔，所述第三定位件包括第三導(dǎo)軌、第三助推件及第二鎖舌件，所述第三導(dǎo)軌沿橫向延伸，所述第二鎖舌件與所述第三導(dǎo)軌滑動連接，所述第三助推件可轉(zhuǎn)動地推動所述第二鎖舌件；及/或
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表臺分裝設(shè)備，其特征在于，所述汽車儀表臺分裝設(shè)備還包括調(diào)節(jié)輪盤及連桿；所述第一立架包括第一立柱及第一套筒，所述第一套筒以水平橫軸為轉(zhuǎn)軸與所述第一立柱轉(zhuǎn)動連接，所述第一定位組件以垂直豎軸為轉(zhuǎn)軸與所述第一套筒轉(zhuǎn)動連接；所述第二立架包括第二立柱及第二套筒，所述調(diào)節(jié)輪盤具有連接端，所述連接端沿橫向活動穿過所述第二立柱，并與所述第二套筒固定連接，所述第二定位組件以垂直豎軸為轉(zhuǎn)軸與所述第二套筒轉(zhuǎn)動連接；所述連桿的相對兩端分別與所述第一套筒、所述第二套筒固定連接。