本發(fā)明涉及一種代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，屬于代步車。
背景技術(shù)：
1、代步車是以代步為目的的交通工具和輔助工具，在現(xiàn)代社會(huì)中應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛，現(xiàn)有的代步車體積較小，且動(dòng)力較小，使用比較安全方便，使用要求低，為了方便收納且減少空間，現(xiàn)在的代步車通常具備一定的折疊功能。
2、在公開號(hào)為cn108177718a的中國專利申請(qǐng)中公開了一種折疊代步車，包括主車架，所述主車架上側(cè)設(shè)有座椅，所述座椅通過第一連桿機(jī)構(gòu)支撐于所述主車架上側(cè)，所述第一連桿機(jī)構(gòu)包括若干第一連桿和若干第二連桿，每個(gè)第一連桿均與一個(gè)第二連桿鉸接并構(gòu)成x形結(jié)構(gòu)，所述第一連桿下端均與所述主車架鉸接，所述第一連桿上端均與所述座椅滑動(dòng)固定，所述第二連桿上端均與所述座椅鉸接固定，所述第二連桿下端與滑塊相固定，所述主車架設(shè)有若干沿代步車前后方向設(shè)置的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌數(shù)量與所述第二連桿數(shù)量相同，所述滑塊滑動(dòng)配合在所述導(dǎo)軌內(nèi)，若干滑塊間通過橫管連接，所述橫管上設(shè)有保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。
3、代步車通常負(fù)重能力較小且動(dòng)力較小，上述折疊代步車的座椅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且所需零部件較多，導(dǎo)致代步車自重增大，加上人體自重，增加了代步車的負(fù)擔(dān)及電力損耗，且增加了生產(chǎn)成本，使得續(xù)航能力也產(chǎn)生了縮減，且增加了折疊后的搬運(yùn)困難度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明目的在于提供一種代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了自重和負(fù)擔(dān)，降低續(xù)航等問題。
2、本發(fā)明的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的：一種代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，包括前車架，所述前車架兩側(cè)均設(shè)有相互之間鏡像設(shè)置且朝前車架上方彎曲的連接部，所述連接部頂端連接有可朝前車架翻轉(zhuǎn)的支撐桿，兩個(gè)所述支撐桿之間對(duì)應(yīng)于前車架上方設(shè)有與支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的座板，所述座板與支撐桿連接的一側(cè)底部設(shè)有兩個(gè)鏡像設(shè)置且可分別朝兩邊支撐桿往復(fù)移動(dòng)的活動(dòng)銷，所述支撐桿上設(shè)有用于供活動(dòng)銷插入的第一定位孔，所述支撐桿內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的一端與連接部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)桿的另一端與座板轉(zhuǎn)動(dòng)連接且可繞座板的轉(zhuǎn)動(dòng)中心移動(dòng)；上述支撐桿可帶動(dòng)座椅在前車架的連接部處朝前車架翻轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)座椅整體的折疊，而活動(dòng)銷可與第一定位孔配合，可對(duì)座板定位，使得座板無法向上翻轉(zhuǎn)，而座板無法向上翻轉(zhuǎn)的同時(shí)，傳動(dòng)桿和支撐桿也無法轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過活動(dòng)銷的定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)座板和支撐桿的限位，使得支撐桿保持對(duì)座板的支撐作用，且座板可保持水平狀態(tài)以便于椅坐，同時(shí)活動(dòng)銷離開第一定位孔時(shí)，座板即可向上翻轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，傳動(dòng)桿隨著座板翻轉(zhuǎn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐桿隨著傳動(dòng)桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得支撐桿、傳動(dòng)桿及座板同步轉(zhuǎn)動(dòng)靠近前車架，上述結(jié)構(gòu)簡單，座椅折疊操作方便，降低了代步車的承重負(fù)擔(dān)，使得代步車?yán)m(xù)航能力更強(qiáng)，且搬運(yùn)更加省力方便。
3、作為優(yōu)選，所述傳動(dòng)桿上與座板連接的一端通過連接片與座板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接片上設(shè)有朝座板彎曲的延伸部，所述延伸部的內(nèi)側(cè)設(shè)有朝座板延伸的凸柱，所述座板上設(shè)有與凸柱配合的凹槽；上述傳動(dòng)桿上的連接片和延伸部的設(shè)置，使得座板處于水平狀態(tài)供使用者椅坐時(shí)，增加座板與支撐桿之間的阻隔，保護(hù)座椅和支撐桿，減少磨損，而凸柱和凹槽的配合設(shè)置，加強(qiáng)座板與支撐桿之間的穩(wěn)定性，避免座板發(fā)生晃動(dòng)。
4、作為優(yōu)選，所述支撐桿內(nèi)側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)向槽，所述弧形導(dǎo)向槽的圓心與座板的轉(zhuǎn)動(dòng)中心一致，所述連接片位于弧形導(dǎo)向槽內(nèi)且可沿著弧形導(dǎo)向槽的弧形軌跡移動(dòng)；上述弧形導(dǎo)向槽的設(shè)置，可在座板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)連接片的移動(dòng)導(dǎo)向限位，使得座板和支撐桿可通過傳動(dòng)桿的傳動(dòng)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，保證座板和支撐桿折疊時(shí)的順暢和穩(wěn)定。
5、作為優(yōu)選，所述支撐桿上靠近座板側(cè)邊的一側(cè)設(shè)有第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔的所在位置均位于座板的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上；上述第二定位孔的設(shè)置，使得座板向上翻轉(zhuǎn)進(jìn)行折疊時(shí)，活動(dòng)銷可卡入第二定位孔內(nèi)，對(duì)座板進(jìn)行定位，限制座板翻轉(zhuǎn)，使得座椅折疊時(shí)座板保持穩(wěn)定，避免擺動(dòng)，且可對(duì)傳動(dòng)桿和支撐桿的折疊狀態(tài)進(jìn)行限制，避免傳動(dòng)桿和支撐桿輕易脫離折疊狀態(tài)。
6、作為優(yōu)選，所述座板底部兩側(cè)均設(shè)有用于供活動(dòng)銷穿過的定位部，所述定位部內(nèi)設(shè)有沿活動(dòng)銷的軸線方向設(shè)置的導(dǎo)向槽，所述活動(dòng)銷的外端設(shè)有與導(dǎo)向槽內(nèi)壁抵接的凸部，所述導(dǎo)向槽內(nèi)對(duì)應(yīng)于活動(dòng)銷周側(cè)設(shè)有伸縮彈簧；上述定位部和導(dǎo)向槽的設(shè)置，以便于對(duì)活動(dòng)銷的軸向移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向限位，保證活動(dòng)銷軸向移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定，避免活動(dòng)銷受力發(fā)生徑向偏移，而凸部和伸縮彈簧的設(shè)置，使得活動(dòng)銷可通過伸縮彈簧的作用自動(dòng)朝外伸出，并通過凸部進(jìn)入第一定位孔或第二定位孔實(shí)現(xiàn)連接。
7、作為優(yōu)選，兩個(gè)所述定位部之間設(shè)有可沿座板的前后方向移動(dòng)的推板，所述推板兩側(cè)均設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)活動(dòng)銷軸向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)塊上罩設(shè)有與座板連接的限位罩，所述限位罩與座板之間設(shè)有用于供驅(qū)動(dòng)塊移動(dòng)的限位槽；上述推板的設(shè)置，以便于在需要折疊時(shí)，可驅(qū)動(dòng)推板移動(dòng)，推板從而可以通過驅(qū)動(dòng)塊驅(qū)動(dòng)活動(dòng)銷離開第一定位孔或第二定位孔，以便于對(duì)座椅折疊或取消折疊狀態(tài)，上述限位罩和限位槽的設(shè)置，可對(duì)驅(qū)動(dòng)塊上的部件進(jìn)行保護(hù)，且通過限位槽對(duì)推板的移動(dòng)距離和方向進(jìn)行限制，保證推板移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定。
8、作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)塊的外側(cè)設(shè)有凸塊，所述凸塊上設(shè)有沿推板的移動(dòng)方向設(shè)置的復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧端部與設(shè)于座板底部的凸起連接；上述凸塊的設(shè)置，以便于與凸起配合，固定復(fù)位彈簧，使得推板移動(dòng)后可自動(dòng)復(fù)位，以便于后續(xù)操作，實(shí)現(xiàn)推板移動(dòng)的持續(xù)性，從而實(shí)現(xiàn)座椅折疊功能的可重復(fù)性。
9、作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)塊的端面上設(shè)有朝活動(dòng)銷內(nèi)端傾斜的斜向槽，所述活動(dòng)銷內(nèi)端設(shè)有延伸至斜向槽內(nèi)且與斜向槽側(cè)壁抵接的滾軸，所述限位罩內(nèi)部設(shè)有與活動(dòng)銷側(cè)壁抵接的限位部；上述斜向槽的設(shè)置，使得推板的移動(dòng)可通過驅(qū)動(dòng)塊的斜向槽帶動(dòng)活動(dòng)銷內(nèi)端的滾軸沿著斜向槽移動(dòng)，從而可帶動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)銷外端在限位部和定位部的限位下同步軸向移動(dòng)，保證了活動(dòng)銷移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，且實(shí)現(xiàn)對(duì)座板兩側(cè)翻轉(zhuǎn)的同步控制。
10、因此，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，座椅折疊操作方便，降低代步車的承重負(fù)擔(dān)，使得代步車?yán)m(xù)航能力更強(qiáng)，且搬運(yùn)更加省力方便等特點(diǎn)。
1.一種代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括前車架（1），所述前車架（1）兩側(cè)均設(shè)有相互之間鏡像設(shè)置且朝前車架（1）上方彎曲的連接部（11），所述連接部（11）頂端連接有可朝前車架（1）翻轉(zhuǎn)的支撐桿（2），兩個(gè)所述支撐桿（2）之間對(duì)應(yīng)于前車架（1）上方設(shè)有與支撐桿（2）轉(zhuǎn)動(dòng)連接的座板（3），所述座板（3）與支撐桿（2）連接的一側(cè)底部設(shè)有兩個(gè)鏡像設(shè)置且可分別朝兩邊支撐桿（2）往復(fù)移動(dòng)的活動(dòng)銷（31），所述支撐桿（2）上設(shè)有用于供活動(dòng)銷（31）插入的第一定位孔（21），所述支撐桿（2）內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)桿（22），所述傳動(dòng)桿（22）的一端與連接部（11）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)桿（22）的另一端與座板（3）轉(zhuǎn)動(dòng)連接且可繞座板（3）的轉(zhuǎn)動(dòng)中心移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)桿（22）上與座板（3）連接的一端通過連接片（221）與座板（3）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接片（221）上設(shè)有朝座板（3）彎曲的延伸部（222），所述延伸部（222）的內(nèi)側(cè)設(shè)有朝座板（3）延伸的凸柱（223），所述座板（3）上設(shè)有與凸柱（223）配合的凹槽（32）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐桿（2）內(nèi)側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)向槽（23），所述弧形導(dǎo)向槽（23）的圓心與座板（3）的轉(zhuǎn)動(dòng)中心一致，所述連接片（221）位于弧形導(dǎo)向槽（23）內(nèi)且可沿著弧形導(dǎo)向槽（23）的弧形軌跡移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐桿（2）上靠近座板（3）側(cè)邊的一側(cè)設(shè)有第二定位孔（24），所述第一定位孔（21）和第二定位孔（24）的所在位置均位于座板（3）的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述座板（3）底部兩側(cè)均設(shè)有用于供活動(dòng)銷（31）穿過的定位部（33），所述定位部（33）內(nèi)設(shè)有沿活動(dòng)銷（31）的軸線方向設(shè)置的導(dǎo)向槽（331），所述活動(dòng)銷（31）的外端設(shè)有與導(dǎo)向槽（331）內(nèi)壁抵接的凸部（311），所述導(dǎo)向槽（331）內(nèi)對(duì)應(yīng)于活動(dòng)銷（31）周側(cè)設(shè)有伸縮彈簧（332）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述定位部（33）之間設(shè)有可沿座板（3）的前后方向移動(dòng)的推板（34），所述推板（34）兩側(cè)均設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)活動(dòng)銷（31）軸向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)塊（35），所述驅(qū)動(dòng)塊（35）上罩設(shè)有與座板（3）連接的限位罩（36），所述限位罩（36）與座板（3）之間設(shè)有用于供驅(qū)動(dòng)塊（35）移動(dòng)的限位槽（361）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)塊（35）的外側(cè)設(shè)有凸塊（351），所述凸塊（351）上設(shè)有沿推板（34）的移動(dòng)方向設(shè)置的復(fù)位彈簧（352），所述復(fù)位彈簧（352）端部與設(shè)于座板（3）底部的凸起（37）連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的代步車座椅折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)塊（35）的端面上設(shè)有朝活動(dòng)銷（31）內(nèi)端傾斜的斜向槽（353），所述活動(dòng)銷（31）內(nèi)端設(shè)有延伸至斜向槽（353）內(nèi)且與斜向槽（353）側(cè)壁抵接的滾軸（312），所述限位罩（36）內(nèi)部設(shè)有與活動(dòng)銷（31）側(cè)壁抵接的限位部（362）。