本發(fā)明涉及市政道路工程設(shè)備，尤其提供一種市政道路路面施工設(shè)備。
背景技術(shù)：
1、鋪路機(jī)是一種專門用于鋪設(shè)瀝青或混凝土路面的重型機(jī)械設(shè)備。其主要功能是將瀝青或混凝土均勻地鋪設(shè)在路基上，以形成堅(jiān)固、平整的路面，是新建道路、快速路和高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不可或缺的設(shè)備，能夠提高施工效率和路面質(zhì)量。然而，現(xiàn)在部分的鋪路機(jī)由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為笨重，難以進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)節(jié)攤鋪位置，且其攤鋪時(shí)缺乏有效的減震，進(jìn)而在鋪設(shè)過程中容易受到地面不平整或材料不均勻的影響，導(dǎo)致鋪設(shè)過程中出現(xiàn)變形，從而影響路面的平整度和厚度均勻性，并且容易出現(xiàn)震動(dòng)和松動(dòng)現(xiàn)象，影響后續(xù)設(shè)備的穩(wěn)定性和鋪設(shè)效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、基于此，有必要提供一種市政道路路面施工設(shè)備，以解決背景技術(shù)中的至少一個(gè)技術(shù)問題。
2、一種市政道路路面施工設(shè)備，包括施工車、調(diào)控安裝組件、攤鋪架體、初攤鋪組件及再攤鋪組件，施工車外側(cè)中部設(shè)置有灌料管，調(diào)控安裝組件包括安裝架體、防護(hù)頂棚、兩個(gè)調(diào)控安裝條及兩個(gè)調(diào)控氣缸，安裝架體內(nèi)側(cè)安裝于施工車外側(cè)底部，安裝架體兩端頂部分別凸設(shè)有抬升豎桿，防護(hù)頂棚內(nèi)側(cè)兩端分別安裝于兩個(gè)抬升豎桿頂部，且灌料管底端設(shè)置于防護(hù)頂棚與安裝架體之間，兩個(gè)調(diào)控安裝條內(nèi)端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于安裝架體外側(cè)兩端，每個(gè)調(diào)控安裝條頂面中部分別凸設(shè)有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)臺(tái)，兩個(gè)調(diào)控氣缸底端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)臺(tái)中，兩個(gè)調(diào)控氣缸的輸出軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)抬升豎桿頂部，攤鋪架體兩端分別安裝于兩個(gè)調(diào)控安裝條中，初攤鋪組件頂部滑動(dòng)安裝于攤鋪架體內(nèi)側(cè)，再攤鋪組件滑動(dòng)安裝于攤鋪架體外側(cè)。
3、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，攤鋪架體底面中部凸設(shè)有中部安裝橫板，攤鋪架體底面兩側(cè)均凸設(shè)有橫向調(diào)節(jié)板，中部安裝橫板兩側(cè)及兩個(gè)橫向調(diào)節(jié)板內(nèi)側(cè)的中部均沿長度方向間隔凸設(shè)有多個(gè)橫向調(diào)節(jié)滾輪，每個(gè)橫向調(diào)節(jié)板外側(cè)的頂部一端均凹設(shè)有橫向調(diào)節(jié)滑槽，每個(gè)橫向調(diào)節(jié)板外側(cè)的頂部另一端均凸設(shè)有橫向氣缸臺(tái)，每個(gè)橫向氣缸臺(tái)上設(shè)置有橫向調(diào)節(jié)氣缸。
4、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，初攤鋪組件及再攤鋪組件均包括有攤鋪下料箱、攪拌元件、下料調(diào)控元件及整平元件，每個(gè)攤鋪下料箱兩側(cè)頂部均凹設(shè)有安裝調(diào)節(jié)滑槽，中部安裝橫板兩側(cè)及兩個(gè)橫向調(diào)節(jié)板內(nèi)側(cè)的多個(gè)橫向調(diào)節(jié)滾輪分別滑動(dòng)設(shè)置于四個(gè)安裝調(diào)節(jié)滑槽中，攤鋪下料箱外側(cè)頂部遠(yuǎn)離橫向氣缸臺(tái)一端凸設(shè)有連接調(diào)節(jié)塊，連接調(diào)節(jié)塊外端穿設(shè)通過橫向調(diào)節(jié)滑槽與橫向調(diào)節(jié)氣缸連接，攤鋪下料箱頂部中空形成有攪拌下料腔，攪拌下料腔頂部凹設(shè)有進(jìn)料槽，兩個(gè)攤鋪下料箱的進(jìn)料槽頂部均通過軟管與灌料管底端連接，攪拌元件安裝于攪拌下料腔中，攤鋪下料箱中部中空形成有調(diào)控腔體，下料調(diào)控元件及整平元件均安裝于調(diào)控腔體中。
5、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，攪拌下料腔寬度由上至下逐漸減少，攪拌下料腔底部設(shè)置有傾斜泄料口，且傾斜泄料口外側(cè)形成有弧形面，弧形面沿長度方向間隔凹設(shè)有多個(gè)下料槽，且多個(gè)下料槽均與調(diào)控腔體連通，攪拌下料腔兩端頂部均凹設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝孔。
6、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，調(diào)控腔體底面凹設(shè)有落料整平槽，調(diào)控腔體兩端外側(cè)的底部沿寬度方向分別凹設(shè)有第一豎向滑槽及第二豎向滑槽，且第二豎向滑槽鄰近外側(cè)設(shè)置，調(diào)控腔體外側(cè)底部兩端分別凹設(shè)有聯(lián)動(dòng)豎向滑槽，調(diào)控腔體兩端外側(cè)的底部均凹設(shè)有調(diào)節(jié)安裝轉(zhuǎn)孔。
7、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，攪拌元件包括攪拌軸及攪拌電機(jī)，攪拌軸兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝孔中，攪拌電機(jī)安裝于攤鋪下料箱一端頂部，且攪拌電機(jī)與攪拌軸的輸出軸連接。
8、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，下料調(diào)控元件包括下壓閉合氣缸、多個(gè)上移開啟氣缸、調(diào)控轉(zhuǎn)軸、下壓閉合條及多個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊，下壓閉合氣缸頂部安裝于調(diào)控腔體頂面外側(cè)中部，且下壓閉合氣缸的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)控連接轉(zhuǎn)軸，每個(gè)上移開啟氣缸凸設(shè)有彈性安裝臺(tái)，多個(gè)彈性安裝臺(tái)頂面分別沿長度方向間隔安裝于調(diào)控腔體頂面外側(cè)，使得上移開啟氣缸傾斜向內(nèi)設(shè)置于調(diào)控腔體中，調(diào)控轉(zhuǎn)軸兩端分別安裝于兩個(gè)調(diào)節(jié)安裝轉(zhuǎn)孔中，下壓閉合條頂面中部凸設(shè)有連接轉(zhuǎn)臺(tái)，連接轉(zhuǎn)臺(tái)頂部與調(diào)控連接轉(zhuǎn)軸底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下壓閉合條底部兩端及中部分別凸設(shè)有安裝轉(zhuǎn)筒，三個(gè)安裝轉(zhuǎn)筒均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于調(diào)控轉(zhuǎn)軸中，下壓閉合條頂面外側(cè)凹設(shè)有移動(dòng)傾斜面，移動(dòng)傾斜面兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)電片，多個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊外端均沿長度方向間隔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于調(diào)控轉(zhuǎn)軸中，且多個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊頂面外側(cè)均抵持于下壓閉合條底面，每個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊頂面內(nèi)側(cè)凹設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽，轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)連接柱，轉(zhuǎn)動(dòng)連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸，轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸頂端與上移開啟氣缸的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且閉合轉(zhuǎn)塊內(nèi)側(cè)滑動(dòng)貼合于弧形面上，多個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊分別與多個(gè)下料槽相對設(shè)置。
9、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，整平元件包括滾壓轉(zhuǎn)柱及整平豎向弧板，滾壓轉(zhuǎn)柱兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有安裝軸承，兩個(gè)安裝軸承分別滑動(dòng)安裝于兩個(gè)第一豎向滑槽中，且安裝軸承頂部與第一豎向滑槽頂面之間設(shè)置有回復(fù)彈簧，滾壓轉(zhuǎn)柱外壁沿圓周方向間隔設(shè)置有多個(gè)彈性弧形壓片，整平豎向弧板內(nèi)側(cè)兩端分別凸設(shè)有安裝豎向滑板，每個(gè)安裝豎向滑板分別穿設(shè)通過聯(lián)動(dòng)豎向滑槽與滾壓轉(zhuǎn)柱端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且每個(gè)安裝豎向滑板側(cè)壁頂部凸設(shè)有聯(lián)動(dòng)滑軸，兩個(gè)聯(lián)動(dòng)滑軸分別滑動(dòng)安裝于兩個(gè)第二豎向滑槽中，安裝豎向滑板頂部內(nèi)側(cè)角部處凹設(shè)有電控傾斜面，電控傾斜面設(shè)置有第二導(dǎo)電片。
10、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，初攤鋪組件的傾斜泄料口中部凹設(shè)有預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)槽，預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)槽內(nèi)設(shè)置有撥動(dòng)轉(zhuǎn)軸，撥動(dòng)轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)設(shè)置有閉合封板，撥動(dòng)轉(zhuǎn)軸外側(cè)設(shè)置有觸發(fā)轉(zhuǎn)板，初攤鋪組件的調(diào)控腔體中部設(shè)置有觸發(fā)轉(zhuǎn)軸，且觸發(fā)轉(zhuǎn)軸鄰近傾斜泄料口設(shè)置，觸發(fā)轉(zhuǎn)軸兩端分別凸設(shè)有聯(lián)動(dòng)抵持桿，聯(lián)動(dòng)抵持桿底端抵持于閉合轉(zhuǎn)塊頂面，觸發(fā)轉(zhuǎn)軸中部凸設(shè)有觸發(fā)撥桿，觸發(fā)撥桿底端抵持于觸發(fā)轉(zhuǎn)板內(nèi)側(cè)。
11、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，再攤鋪組件的下壓閉合條底面凸設(shè)有彈性弧形塊，彈性弧形塊抵持于閉合轉(zhuǎn)塊頂面，且閉合轉(zhuǎn)塊底面凹設(shè)有抵壓弧面，閉合轉(zhuǎn)塊內(nèi)側(cè)中部凹設(shè)有補(bǔ)料通槽，補(bǔ)料通槽底端與抵壓弧面連通。
12、本發(fā)明的有益效果如下：
13、1.本發(fā)明能夠使得初攤鋪組件和再攤鋪組件精確移動(dòng)到待攤鋪位置，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的準(zhǔn)確性，且能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測攤鋪過程中的攤鋪平整度，并在發(fā)現(xiàn)凹陷或投料不足時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)補(bǔ)料，確保攤鋪面的一致性和質(zhì)量，同時(shí)還能夠有效緩沖震動(dòng)，保證鋪設(shè)過程中的穩(wěn)定性。
14、2.本發(fā)明在攤鋪過程中遇到地面起伏度較大時(shí)，能夠有效控制初次攤鋪的厚度，以減緩起伏度，隨后通過二次鋪設(shè)的方式補(bǔ)足攤鋪厚度，有效避免攤鋪平整的壓力過大，從而降低因地面不平整而導(dǎo)致的施工風(fēng)險(xiǎn)，并減少震動(dòng)對攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的影響，提高最終鋪設(shè)的平整度，確保施工過程的平穩(wěn)性。
1.一種市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：包括施工車（10）、調(diào)控安裝組件（20）、攤鋪架體（30）、初攤鋪組件（40）及再攤鋪組件（50），施工車（10）外側(cè)中部設(shè)置有灌料管（11），調(diào)控安裝組件（20）包括安裝架體（21）、防護(hù)頂棚（22）、兩個(gè)調(diào)控安裝條（23）及兩個(gè)調(diào)控氣缸（24），安裝架體（21）內(nèi)側(cè)安裝于施工車（10）外側(cè)底部，安裝架體（21）兩端頂部分別凸設(shè)有抬升豎桿（211），防護(hù)頂棚（22）內(nèi)側(cè)兩端分別安裝于兩個(gè)抬升豎桿（211）頂部，且灌料管（11）底端設(shè)置于防護(hù)頂棚（22）與安裝架體（21）之間，兩個(gè)調(diào)控安裝條（23）內(nèi)端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于安裝架體（21）外側(cè)兩端，每個(gè)調(diào)控安裝條（23）頂面中部分別凸設(shè)有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)臺(tái)（231），兩個(gè)調(diào)控氣缸（24）底端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)臺(tái)（231）中，兩個(gè)調(diào)控氣缸（24）的輸出軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)抬升豎桿（211）頂部，攤鋪架體（30）兩端分別安裝于兩個(gè)調(diào)控安裝條（23）中，初攤鋪組件（40）頂部滑動(dòng)安裝于攤鋪架體（30）內(nèi)側(cè)，再攤鋪組件（50）滑動(dòng)安裝于攤鋪架體（30）外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：攤鋪架體（30）底面中部凸設(shè)有中部安裝橫板（31），攤鋪架體（30）底面兩側(cè)均凸設(shè)有橫向調(diào)節(jié)板（32），中部安裝橫板（31）兩側(cè)及兩個(gè)橫向調(diào)節(jié)板（32）內(nèi)側(cè)的中部均沿長度方向間隔凸設(shè)有多個(gè)橫向調(diào)節(jié)滾輪（33），每個(gè)橫向調(diào)節(jié)板（32）外側(cè)的頂部一端均凹設(shè)有橫向調(diào)節(jié)滑槽（34），每個(gè)橫向調(diào)節(jié)板（32）外側(cè)的頂部另一端均凸設(shè)有橫向氣缸臺(tái)（35），每個(gè)橫向氣缸臺(tái)（35）上設(shè)置有橫向調(diào)節(jié)氣缸（36）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：初攤鋪組件（40）及再攤鋪組件（50）均包括有攤鋪下料箱（61）、攪拌元件（62）、下料調(diào)控元件（63）及整平元件（64），每個(gè)攤鋪下料箱（61）兩側(cè)頂部均凹設(shè)有安裝調(diào)節(jié)滑槽（611），中部安裝橫板（31）兩側(cè)及兩個(gè)橫向調(diào)節(jié)板（32）內(nèi)側(cè)的多個(gè)橫向調(diào)節(jié)滾輪（33）分別滑動(dòng)設(shè)置于四個(gè)安裝調(diào)節(jié)滑槽（611）中，攤鋪下料箱（61）外側(cè)頂部遠(yuǎn)離橫向氣缸臺(tái)（35）一端凸設(shè)有連接調(diào)節(jié)塊（610），連接調(diào)節(jié)塊（610）外端穿設(shè)通過橫向調(diào)節(jié)滑槽（34）與橫向調(diào)節(jié)氣缸（36）連接，攤鋪下料箱（61）頂部中空形成有攪拌下料腔（612），攪拌下料腔（612）頂部凹設(shè)有進(jìn)料槽（613），兩個(gè)攤鋪下料箱（61）的進(jìn)料槽（613）頂部均通過軟管與灌料管（11）底端連接，攪拌元件（62）安裝于攪拌下料腔（612）中，攤鋪下料箱（61）中部中空形成有調(diào)控腔體（614），下料調(diào)控元件（63）及整平元件（64）均安裝于調(diào)控腔體（614）中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：攪拌下料腔（612）寬度由上至下逐漸減少，攪拌下料腔（612）底部設(shè)置有傾斜泄料口（615），且傾斜泄料口（615）外側(cè)形成有弧形面（660），弧形面（660）沿長度方向間隔凹設(shè)有多個(gè)下料槽（616），且多個(gè)下料槽（616）均與調(diào)控腔體（614）連通，攪拌下料腔（612）兩端頂部均凹設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝孔（617）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：調(diào)控腔體（614）底面凹設(shè)有落料整平槽（618），調(diào)控腔體（614）兩端外側(cè)的底部沿寬度方向分別凹設(shè)有第一豎向滑槽（619）及第二豎向滑槽（661），且第二豎向滑槽（661）鄰近外側(cè)設(shè)置，調(diào)控腔體（614）外側(cè)底部兩端分別凹設(shè)有聯(lián)動(dòng)豎向滑槽（663），調(diào)控腔體（614）兩端外側(cè)的底部均凹設(shè)有調(diào)節(jié)安裝轉(zhuǎn)孔（662）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：攪拌元件（62）包括攪拌軸（621）及攪拌電機(jī)（622），攪拌軸（621）兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝孔（617）中，攪拌電機(jī)（622）安裝于攤鋪下料箱（61）一端頂部，且攪拌電機(jī)（622）與攪拌軸（621）的輸出軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：下料調(diào)控元件（63）包括下壓閉合氣缸（631）、多個(gè)上移開啟氣缸（632）、調(diào)控轉(zhuǎn)軸（633）、下壓閉合條（634）及多個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊（635），下壓閉合氣缸（631）頂部安裝于調(diào)控腔體（614）頂面外側(cè)中部，且下壓閉合氣缸（631）的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)控連接轉(zhuǎn)軸（637），每個(gè)上移開啟氣缸（632）凸設(shè)有彈性安裝臺(tái)（636），多個(gè)彈性安裝臺(tái)（636）頂面分別沿長度方向間隔安裝于調(diào)控腔體（614）頂面外側(cè)，使得上移開啟氣缸（632）傾斜向內(nèi)設(shè)置于調(diào)控腔體（614）中，調(diào)控轉(zhuǎn)軸（633）兩端分別安裝于兩個(gè)調(diào)節(jié)安裝轉(zhuǎn)孔（662）中，下壓閉合條（634）頂面中部凸設(shè)有連接轉(zhuǎn)臺(tái)（638），連接轉(zhuǎn)臺(tái)（638）頂部與調(diào)控連接轉(zhuǎn)軸（637）底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下壓閉合條（634）底部兩端及中部分別凸設(shè)有安裝轉(zhuǎn)筒（639），三個(gè)安裝轉(zhuǎn)筒（639）均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于調(diào)控轉(zhuǎn)軸（633）中，下壓閉合條（634）頂面外側(cè)凹設(shè)有移動(dòng)傾斜面（674），移動(dòng)傾斜面（674）兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)電片，多個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊（635）外端均沿長度方向間隔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于調(diào)控轉(zhuǎn)軸（633）中，且多個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊（635）頂面外側(cè)均抵持于下壓閉合條（634）底面，每個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊（635）頂面內(nèi)側(cè)凹設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽（671），轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽（671）內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)連接柱（672），轉(zhuǎn)動(dòng)連接柱（672）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸（673），轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸（673）頂端與上移開啟氣缸（632）的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且閉合轉(zhuǎn)塊（635）內(nèi)側(cè)滑動(dòng)貼合于弧形面（660）上，多個(gè)閉合轉(zhuǎn)塊（635）分別與多個(gè)下料槽（616）相對設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：整平元件（64）包括滾壓轉(zhuǎn)柱（641）及整平豎向弧板（642），滾壓轉(zhuǎn)柱（641）兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有安裝軸承（643），兩個(gè)安裝軸承（643）分別滑動(dòng)安裝于兩個(gè)第一豎向滑槽（619）中，且安裝軸承（643）頂部與第一豎向滑槽（619）頂面之間設(shè)置有回復(fù)彈簧（644），滾壓轉(zhuǎn)柱（641）外壁沿圓周方向間隔設(shè)置有多個(gè)彈性弧形壓片（645），整平豎向弧板（642）內(nèi)側(cè)兩端分別凸設(shè)有安裝豎向滑板（646），每個(gè)安裝豎向滑板（646）分別穿設(shè)通過聯(lián)動(dòng)豎向滑槽（663）與滾壓轉(zhuǎn)柱（641）端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且每個(gè)安裝豎向滑板（646）側(cè)壁頂部凸設(shè)有聯(lián)動(dòng)滑軸（647），兩個(gè)聯(lián)動(dòng)滑軸（647）分別滑動(dòng)安裝于兩個(gè)第二豎向滑槽（661）中，安裝豎向滑板（646）頂部內(nèi)側(cè)角部處凹設(shè)有電控傾斜面（648），電控傾斜面（648）設(shè)置有第二導(dǎo)電片。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：初攤鋪組件（40）的傾斜泄料口（615）中部凹設(shè)有預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)槽（681），預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)槽（681）內(nèi)設(shè)置有撥動(dòng)轉(zhuǎn)軸（682），撥動(dòng)轉(zhuǎn)軸（682）內(nèi)側(cè)設(shè)置有閉合封板（683），撥動(dòng)轉(zhuǎn)軸（682）外側(cè)設(shè)置有觸發(fā)轉(zhuǎn)板（684），初攤鋪組件（40）的調(diào)控腔體（614）中部設(shè)置有觸發(fā)轉(zhuǎn)軸（685），且觸發(fā)轉(zhuǎn)軸（685）鄰近傾斜泄料口（615）設(shè)置，觸發(fā)轉(zhuǎn)軸（685）兩端分別凸設(shè)有聯(lián)動(dòng)抵持桿（686），聯(lián)動(dòng)抵持桿（686）底端抵持于閉合轉(zhuǎn)塊（635）頂面，觸發(fā)轉(zhuǎn)軸（685）中部凸設(shè)有觸發(fā)撥桿（687），觸發(fā)撥桿（687）底端抵持于觸發(fā)轉(zhuǎn)板（684）內(nèi)側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的市政道路路面施工設(shè)備，其特征在于：再攤鋪組件（50）的下壓閉合條（634）底面凸設(shè)有彈性弧形塊（691），彈性弧形塊（691）抵持于閉合轉(zhuǎn)塊（635）頂面，且閉合轉(zhuǎn)塊（635）底面凹設(shè)有抵壓弧面（692），閉合轉(zhuǎn)塊（635）內(nèi)側(cè)中部凹設(shè)有補(bǔ)料通槽（693），補(bǔ)料通槽（693）底端與抵壓弧面（692）連通。