本發(fā)明涉及金屬鑄造，具體說是一種建筑裝配模塊化板材的輸送裝置。
背景技術(shù)：
1、裝配式建筑主要由預(yù)制的外掛板、混凝土結(jié)構(gòu)以及鋼結(jié)構(gòu)等組成，因此對于外掛板材進行安裝時，通常選用起吊機將板材吊起至房梁框架，而相較于采用整體板件的傳統(tǒng)裝配式建筑，模塊化裝配建筑的不同處主要在于其通過選取多個小塊板材完成模塊化拼裝，因此，由于選用起吊機進行吊裝運輸?shù)恼加每臻g較大，側(cè)面送料的操作方式容易受到各層級鋼結(jié)構(gòu)框架的橫條隔段限制，而頂部送料的操作方式不易穿行于高層建筑支架落入中層建筑支架的內(nèi)側(cè)，因此不利于將多個小塊板材進行高低層級的穿入式運輸操作，因此現(xiàn)有技術(shù)通常是將集中送料至某一施工節(jié)段后，由人工進行框架之間架空端的局部穿行，其作業(yè)方式較為繁瑣，操作便捷性無法達到快速裝配需求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種建筑裝配模塊化板材的輸送裝置。?本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種建筑裝配模塊化板材的輸送裝置，包括臨時裝載組件，所述臨時裝載組件一側(cè)安裝有輸送纜引導(dǎo)組件，所述輸送纜引導(dǎo)組件靠近所述臨時裝載組件的一端安裝有放卷輥筒，所述輸送纜引導(dǎo)組件的另一端設(shè)置有越過端支撐座，所述輸送纜引導(dǎo)組件和所述越過端支撐座分別架設(shè)于建筑框架的架空端兩側(cè)，所述越過端支撐座安裝有輸送路徑矯直機構(gòu)，所述放卷輥筒外側(cè)盤繞有尼龍纜繩，所述尼龍纜繩貫穿所述輸送纜引導(dǎo)組件且與所述輸送纜引導(dǎo)組件滑動連接，所述尼龍纜繩外側(cè)滑動連接有電動爬行器，所述電動爬行器的一端固定連接有板材運輸支具，所述板材運輸支具用于裝填并固定待運輸板材，所述電動爬行器用于驅(qū)動所述板材運輸支具沿所述尼龍纜繩布置路徑橫向傳輸，所述板材運輸支具內(nèi)側(cè)滑動連接有兩組出板提升機構(gòu)，所述出板提升機構(gòu)用于將板材從所述板材運輸支具內(nèi)側(cè)抬升，進而在建筑框架的架空端任一點位預(yù)留出板材取拿空間，所述輸送路徑矯直機構(gòu)用于所述尼龍纜繩架設(shè)后的收緊，用于維持所述尼龍纜繩導(dǎo)送所述板材運輸支具時的水平輸送路徑。
2、優(yōu)選的，所述輸送纜引導(dǎo)組件包括支撐框架、雙邊框架以及纜繩通過筒，所述支撐框架與所述雙邊框架固定連接，所述纜繩通過筒與所述雙邊框架固定連接，所述尼龍纜繩貫穿所述纜繩通過筒且與所述纜繩通過筒滑動連接，所述雙邊框架的一端固定連接有第一電磁鎖線器，所述尼龍纜繩滑動連接于所述第一電磁鎖線器的內(nèi)側(cè)，所述第一電磁鎖線器用于所述尼龍纜繩延伸至所需位置后的鎖止。
3、優(yōu)選的，所述輸送路徑矯直機構(gòu)包括引線卡扣、位移傳感構(gòu)件以及電磁拉桿，所述引線卡扣與所述尼龍纜繩的一端固定連接，所述電磁拉桿的外殼體固定連接于所述越過端支撐座的外壁，所述電磁拉桿的輸出端與所述位移傳感構(gòu)件固定連接，所述位移傳感構(gòu)件與所述引線卡扣固定連接。
4、優(yōu)選的，所述板材運輸支具包括穿線移動座、第二電磁鎖線器以及半鏤空框架，所述穿線移動座與所述電動爬行器固定連接，所述半鏤空框架與所述穿線移動座固定連接，所述第二電磁鎖線器與所述穿線移動座固定連接，所述尼龍纜繩貫穿所述穿線移動座以及所述第二電磁鎖線器且與所述穿線移動座和所述第二電磁鎖線器滑動連接，所述半鏤空框架內(nèi)側(cè)固定連接有若干個隔離柱。
5、優(yōu)選的，所述半鏤空框架底部固定連接有架設(shè)通過面引導(dǎo)座，所述架設(shè)通過面引導(dǎo)座的兩端均開設(shè)有弧形切面。
6、優(yōu)選的，所述出板提升機構(gòu)包括電動滑軌、傳遞滑塊以及內(nèi)嵌式提升板，所述電動滑軌固定連接于所述半鏤空框架內(nèi)側(cè)，所述傳遞滑塊與所述電動滑軌滑動連接，所述內(nèi)嵌式提升板與所述傳遞滑塊的外殼體固定連接，所述電動滑軌的頂部安裝有電磁滑動攔截片，所述電磁滑動攔截片用于板材置入所述半鏤空框架內(nèi)側(cè)后的防脫阻隔。
7、優(yōu)選的，所述臨時裝載組件包括裝載板、隔段支撐頁以及轉(zhuǎn)接軸，所述裝載板通過所述轉(zhuǎn)接軸與所述支撐框架轉(zhuǎn)動連接，所述隔段支撐頁呈等間距分布設(shè)置于所述裝載板內(nèi)側(cè)。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：
9、1、通過設(shè)置輸送纜引導(dǎo)組件以及越過端支撐座架設(shè)于裝配建筑框架架空端兩側(cè)，并通過尼龍纜繩的布置間距調(diào)試運輸長度，進而在窄距運輸狀態(tài)下，實現(xiàn)對板材穿越鋼結(jié)構(gòu)框架時的輸送路徑的限制，即板材于裝載板位置向半鏤空框架內(nèi)側(cè)上片后，由電動爬行器驅(qū)動穿線移動座以及半鏤空框架實現(xiàn)穿越鋼結(jié)構(gòu)框架時的架空運輸，并且在到達任一架空處安裝點時均可通過第二電磁鎖線器直接鎖停，由電動滑軌驅(qū)動內(nèi)嵌式提升板抬升半鏤空框架內(nèi)側(cè)板材，使板材經(jīng)半鏤空框架內(nèi)側(cè)脫離后可快速取出，即使操作人員處于對應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)框架的架空處也可快速選取板材抓取面，方便于操作人員在鋼結(jié)構(gòu)框架架空處實現(xiàn)多個模塊化板材的施工運輸。
10、2、本發(fā)明通過設(shè)置輸送路徑矯直機構(gòu)以及第一電磁鎖線器可確保半鏤空框架滑動運輸時的平行度，避免半鏤空框架下沉影響到板材到達運輸點位后的抓取，即輸送纜引導(dǎo)組件、越過端支撐座以及尼龍纜繩均架設(shè)完成后，通過第一電磁鎖線器固定尼龍纜繩一端，引線卡扣固定尼龍纜繩另一端，之后由電磁拉桿驅(qū)動引線卡扣施加對尼龍纜繩的拉伸力，使尼龍纜繩的架設(shè)長度保持固定，并由位移傳感構(gòu)件實時檢測引線卡扣是否產(chǎn)生位移狀態(tài)，實時調(diào)試引線卡扣對尼龍纜繩的拉伸長度，使尼龍纜繩在傳輸半鏤空框架時保持平行移動，避免半鏤空框架以及尼龍纜繩高度下降影響到電動爬行器的移動穩(wěn)定性，架設(shè)通過面引導(dǎo)座可用于半鏤空框架運輸過程中接觸建筑框架底側(cè)時的導(dǎo)向。
1.一種建筑裝配模塊化板材的輸送裝置，包括臨時裝載組件（1），其特征在于：所述臨時裝載組件（1）一側(cè)安裝有輸送纜引導(dǎo)組件（2），所述輸送纜引導(dǎo)組件（2）靠近所述臨時裝載組件（1）的一端安裝有放卷輥筒（3），所述輸送纜引導(dǎo)組件（2）的另一端設(shè)置有越過端支撐座（4），所述輸送纜引導(dǎo)組件（2）和所述越過端支撐座（4）分別架設(shè)于建筑框架的架空端兩側(cè)，所述越過端支撐座（4）安裝有輸送路徑矯直機構(gòu)（5），所述放卷輥筒（3）外側(cè)盤繞有尼龍纜繩（31），所述尼龍纜繩（31）貫穿所述輸送纜引導(dǎo)組件（2）且與所述輸送纜引導(dǎo)組件（2）滑動連接，所述尼龍纜繩（31）外側(cè)滑動連接有電動爬行器（32），所述電動爬行器（32）的一端固定連接有板材運輸支具（6），所述板材運輸支具（6）用于裝填并固定待運輸板材，所述電動爬行器（32）用于驅(qū)動所述板材運輸支具（6）沿所述尼龍纜繩（31）布置路徑橫向傳輸，所述板材運輸支具（6）內(nèi)側(cè)滑動連接有兩組出板提升機構(gòu)（7），所述出板提升機構(gòu)（7）用于將板材從所述板材運輸支具（6）內(nèi)側(cè)抬升，進而在建筑框架的架空端任一點位預(yù)留出板材取拿空間，所述輸送路徑矯直機構(gòu)（5）用于所述尼龍纜繩（31）架設(shè)后的收緊，用于維持所述尼龍纜繩（31）導(dǎo)送所述板材運輸支具（6）時的水平輸送路徑；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑裝配模塊化板材的輸送裝置，其特征在于：所述輸送纜引導(dǎo)組件（2）包括支撐框架（21）、雙邊框架（22）以及纜繩通過筒（23），所述支撐框架（21）與所述雙邊框架（22）固定連接，所述纜繩通過筒（23）與所述雙邊框架（22）固定連接，所述尼龍纜繩（31）貫穿所述纜繩通過筒（23）且與所述纜繩通過筒（23）滑動連接，所述雙邊框架（22）的一端固定連接有第一電磁鎖線器（24），所述尼龍纜繩（31）滑動連接于所述第一電磁鎖線器（24）的內(nèi)側(cè)，所述第一電磁鎖線器（24）用于所述尼龍纜繩（31）延伸至所需位置后的鎖止。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑裝配模塊化板材的輸送裝置，其特征在于：所述輸送路徑矯直機構(gòu)（5）包括引線卡扣（51）、位移傳感構(gòu)件（52）以及電磁拉桿（53），所述引線卡扣（51）與所述尼龍纜繩（31）的一端固定連接，所述電磁拉桿（53）的外殼體固定連接于所述越過端支撐座（4）的外壁，所述電磁拉桿（53）的輸出端與所述位移傳感構(gòu)件（52）固定連接，所述位移傳感構(gòu)件（52）與所述引線卡扣（51）固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種建筑裝配模塊化板材的輸送裝置，其特征在于：所述半鏤空框架（63）底部固定連接有架設(shè)通過面引導(dǎo)座（64），所述架設(shè)通過面引導(dǎo)座（64）的兩端均開設(shè)有弧形切面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種建筑裝配模塊化板材的輸送裝置，其特征在于：所述出板提升機構(gòu)（7）包括電動滑軌（71）、傳遞滑塊（72）以及內(nèi)嵌式提升板（73），所述電動滑軌（71）固定連接于所述半鏤空框架（63）內(nèi)側(cè)，所述傳遞滑塊（72）與所述電動滑軌（71）滑動連接，所述內(nèi)嵌式提升板（73）與所述傳遞滑塊（72）的外殼體固定連接，所述電動滑軌（71）的頂部安裝有電磁滑動攔截片（711），所述電磁滑動攔截片（711）用于板材置入所述半鏤空框架（63）內(nèi)側(cè)后的防脫阻隔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種建筑裝配模塊化板材的輸送裝置，其特征在于：所述臨時裝載組件（1）包括裝載板（11）、隔段支撐頁（12）以及轉(zhuǎn)接軸（13），所述裝載板（11）通過所述轉(zhuǎn)接軸（13）與所述支撐框架（21）轉(zhuǎn)動連接，所述隔段支撐頁（12）呈等間距分布設(shè)置于所述裝載板（11）內(nèi)側(cè)。