本發(fā)明涉及地基加固，具體為一種軟土地基道路的加固結(jié)構(gòu)及其施工方法。

背景技術(shù)：

1、軟土地基是一種由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的不良地基。具有含水量高，孔隙比大，壓縮性高，承載能力有限等顯著特點(diǎn)。在軟土地基上進(jìn)行軟土地基道路建設(shè)等工程時(shí)，容易出現(xiàn)沉降、變形甚至塌陷等問(wèn)題，嚴(yán)重影響工程的穩(wěn)定性和耐久性，因此，對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理極為關(guān)鍵。

2、軟土路基具有相對(duì)較大的壓縮性和流變性，在荷載作用下極易發(fā)生不均勻沉降。通常，采用施工流程為去除基層浮土，采用預(yù)壓法對(duì)基層進(jìn)行預(yù)壓后，再鋪設(shè)細(xì)砂石、廢礦渣等作為墊層，壓實(shí)后，進(jìn)行軟土地基道路的正?；炷龄佋O(shè)程序，鋪設(shè)時(shí)僅在軟土地基道路兩旁開(kāi)設(shè)排水溝進(jìn)行排水；然而，軟土路基的滲水性差，當(dāng)軟土地基道路面層上的水下滲時(shí)，無(wú)法保證積水及時(shí)排出，影響路基穩(wěn)定，從而導(dǎo)致路基局部垮塌。

3、中國(guó)專利申請(qǐng)cn119411436a公開(kāi)了一種軟土地基道路的加固結(jié)構(gòu)及其施工方法，通過(guò)設(shè)置芯樁、土工格柵層和褥墊層，從而加固軟弱土層，控制路基的不均勻沉降；但是，該結(jié)構(gòu)缺乏對(duì)軟土地基道路邊坡的加固效果，在受到重壓時(shí)，軟土地基道路邊沿處的壓力不能很好地分散，尤其對(duì)于較為狹窄的軟土地基道路，軟土地基道路邊沿受壓的情況較多，容易從軟土地基道路邊沿位置出現(xiàn)路基變形，并逐漸向軟土地基道路中間蔓延，并且，在軟土地基出現(xiàn)移動(dòng)。

4、中國(guó)專利cn114318987b公開(kāi)了一種高速軟土地基道路的加固結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置連接管、側(cè)邊護(hù)板和鎖緊機(jī)構(gòu)，當(dāng)連接管隨著路基受壓產(chǎn)生向下移動(dòng)的作用力時(shí)，拉扯兩側(cè)的側(cè)邊護(hù)板擠壓路基的邊坡，從而產(chǎn)生抵抗軟土地基道路下沉的作用力，提高軟土地基道路的抗壓性能；但是，該結(jié)構(gòu)中通過(guò)連接管連接兩側(cè)，而橫穿路基的連接管的局部位置在長(zhǎng)期受到較大的壓力時(shí)容易出現(xiàn)斷裂或變形的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種軟土地基道路的加固結(jié)構(gòu)及其施工方法，具備對(duì)軟土地基道路的內(nèi)部和側(cè)邊進(jìn)行加固的功能，同時(shí)，結(jié)構(gòu)牢固不易損壞，解決了上述背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種軟土地基道路的加固結(jié)構(gòu)，包括加固支座、承重地梁、側(cè)邊護(hù)板和復(fù)合加固樁，所述加固支座分別設(shè)置在軟土地基道路的兩側(cè)，所述承重地梁埋設(shè)在軟土地基道路的內(nèi)部，所述承重地梁的兩端與相對(duì)的加固支座固定連接，所述側(cè)邊護(hù)板的兩端與同側(cè)的加固支座固定連接，所述加固支座和側(cè)邊護(hù)板均與軟土地基道路的側(cè)面緊密貼合；

4、所述復(fù)合加固樁呈矩形陣列埋設(shè)在軟土地基道路的內(nèi)部，所述復(fù)合加固樁之間設(shè)置有連接架和縱桿，同一排的所述復(fù)合加固樁之間通過(guò)連接架連接固定，相鄰的所述連接架之間通過(guò)縱桿連接固定；

5、所述復(fù)合加固樁包括石灰樁和鋼筋混凝土樁，所述石灰樁設(shè)置在軟土地基道路下方的軟土地基中，所述鋼筋混凝土樁固定在石灰樁的上端，且鋼筋混凝土樁的上端埋設(shè)在構(gòu)成軟土地基道路的建筑材料中。

6、優(yōu)選地，所述加固支座靠近軟土地基道路的一側(cè)壁開(kāi)設(shè)有階梯槽，所述側(cè)邊護(hù)板的端部與階梯槽配合卡接，所述側(cè)邊護(hù)板靠近軟土地基道路的一側(cè)壁固定安裝有加固板，所述加固板插入構(gòu)成軟土地基道路的建筑材料中，所述加固板包括連接部、支撐部和斜面部，所述連接部、支撐部和斜面部的端部依次固定連接，所述連接部固定安裝在加固支座上。

7、優(yōu)選地，所述側(cè)邊護(hù)板遠(yuǎn)離路基層的一側(cè)壁固定安裝有種植板，所述種植板與軟土地基道路外側(cè)的地基緊貼，所述種植板的上表面開(kāi)設(shè)有種植槽，所述種植槽的中部開(kāi)設(shè)有種植孔，所述種植槽上開(kāi)設(shè)有泄流口。

8、優(yōu)選地，所述石灰樁通過(guò)將填料填到預(yù)先成孔的地面中并進(jìn)行夯實(shí)的方式制成，所述石灰樁的上端開(kāi)設(shè)有樁孔，所述鋼筋混凝土樁插接安裝在樁孔的內(nèi)部，所述連接架上開(kāi)設(shè)有穿樁口，所述鋼筋混凝土樁穿設(shè)在穿樁口中，且鋼筋混凝土樁的上端延伸到連接架的上方，所述鋼筋混凝土樁的頂部高度與承重地梁的頂部高度齊平。

9、優(yōu)選地，所述鋼筋混凝土樁采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，所述預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的底部貫穿到石灰樁的下方與軟土地基道路的地基接觸，且預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的內(nèi)部填充有滲水填料。

10、優(yōu)選地，所述連接架的下表面設(shè)置有長(zhǎng)凸條和短凸條，所述縱桿的底面與連接架的上表面貼合，且縱桿與連接架之間通過(guò)螺栓固定。

11、優(yōu)選地，所述承重地梁的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有穿管孔，所述加固支座上開(kāi)設(shè)有插孔，所述插孔和穿管孔的位置相對(duì)，相對(duì)的所述插孔之間插接固定有通風(fēng)排水管，所述通風(fēng)排水管套接在穿管孔的內(nèi)部，所述承重地梁的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有貫穿到穿管孔內(nèi)部的滲水通風(fēng)孔，所述通風(fēng)排水管上開(kāi)設(shè)有與滲水通風(fēng)孔連通的通氣孔，且通風(fēng)排水管的兩端均安裝有過(guò)濾網(wǎng)，所述通風(fēng)排水管的外壁與穿管孔的內(nèi)壁存在間隔，所述通風(fēng)排水管與穿管孔之間的間隔中填充有滲水填料。

12、優(yōu)選地，所述加固支座上開(kāi)設(shè)有嵌入槽，所述嵌入槽與穿管孔連通，所述通風(fēng)排水管設(shè)置在嵌入槽的內(nèi)部，且通風(fēng)排水管的外壁與嵌入槽的內(nèi)側(cè)壁存在間隔。

13、優(yōu)選地，所述縱桿的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流通道，所述導(dǎo)流通道的底部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)孔，所述導(dǎo)孔貫穿導(dǎo)流通道的內(nèi)壁延伸到縱桿的外部，所述縱桿的兩端均與承重地梁的側(cè)壁貼近。

14、本發(fā)明還公開(kāi)了一種軟土地基道路加固的施工方法，具體步驟為：

15、平整場(chǎng)地，對(duì)施工地點(diǎn)安裝防護(hù)工程，并挖掘排水槽；

16、進(jìn)行基底處理，清除有機(jī)雜質(zhì)，并使用壓實(shí)機(jī)將軟土壓實(shí)，使軟土兩側(cè)水分流入排水槽排出，并通過(guò)太陽(yáng)照射使得軟土兩側(cè)干燥；

17、在軟土上確定石灰樁的樁位，并在樁位上進(jìn)行成孔施工，然后將石灰樁的填料填入樁孔并夯實(shí)，等待石灰樁膨脹成型后，再在石灰樁的中心位置進(jìn)行鋼筋混凝土樁的成孔施工，之后將鋼筋混凝土樁植入石灰樁的樁孔中，并在樁孔和鋼筋混凝土樁的間隙中填充水泥砂漿；

18、沿著道路的長(zhǎng)度方向間隔擺放加固支座和承重地梁，使得加固支座支撐承重地梁的重量，并將側(cè)邊護(hù)板安裝在同側(cè)的加固支座之間；

19、鋪設(shè)道路的建筑材料，建筑材料鋪設(shè)一定高度后將連接架和縱桿放置到建筑材料中并與復(fù)合加固樁固定，然后繼續(xù)使用建筑材料填充到與加固支座上端平行的高度，并對(duì)建筑材料壓實(shí)。

20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種軟土地基道路的加固結(jié)構(gòu)及其施工方法，具備以下有益效果：

21、1、該軟土地基道路的加固結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置加固支座、承重地梁和側(cè)邊護(hù)板，利用加固支座為承重地梁進(jìn)行支撐，使得承重地梁受到來(lái)自上方的壓力時(shí)，加固支座和側(cè)邊護(hù)板向道路內(nèi)側(cè)施加壓力，避免軟土地基變形下陷，提高軟土地基的抗壓性能，同時(shí)，通過(guò)設(shè)置石灰樁，提高地基土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，配合鋼筋混凝土樁、連接架和縱桿的設(shè)置，使得全部的復(fù)合加固樁相對(duì)固定，避免軟土地基受壓移動(dòng)使得單個(gè)的復(fù)合加固樁逐漸傾斜，保障軟土地基道路的強(qiáng)度。

22、2、該軟土地基道路的加固結(jié)構(gòu)，通過(guò)在承重地梁的內(nèi)部開(kāi)設(shè)穿管孔和滲水通風(fēng)孔，便于軟土地基道路內(nèi)部的水分蒸發(fā)，配合通風(fēng)排水管的設(shè)置，不僅能夠分散車輛通過(guò)時(shí)承重地梁受到的壓力，降低承重地梁斷裂和變形的概率，還便于對(duì)管道的內(nèi)部進(jìn)行清理，避免穿管孔堵塞導(dǎo)致的通風(fēng)排水性能下降；通過(guò)在縱桿上設(shè)置導(dǎo)流通道，軟土地基中的水分能夠更快地流動(dòng)到接近承重地梁的位置，從而提高排水效果。

23、3、該軟土地基道路的加固結(jié)構(gòu)，通過(guò)在加固支座上設(shè)置種植板、種植槽和種植孔，便于種植樹(shù)木，利用樹(shù)木的根系加強(qiáng)加固支座與地面連接的牢固性。