本發(fā)明涉及路燈桿底座，尤其涉及一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座。

背景技術(shù)：

1、在傳統(tǒng)的路燈桿維護(hù)過程中，當(dāng)需要對路燈桿上的燈具、電子元件或其他部件進(jìn)行檢查、維修或更換時(shí)，工作人員往往需要借助梯子或攀爬設(shè)備爬上燈桿進(jìn)行操作。這種方式不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，而大多數(shù)路燈桿通過螺栓直接固定在地面上。這種固定方式雖然穩(wěn)定，但在需要維護(hù)時(shí)，拆卸螺栓變得異常困難。特別是經(jīng)過長時(shí)間的風(fēng)吹雨打和自然環(huán)境的侵蝕，螺栓容易生銹或卡死，導(dǎo)致維護(hù)效率低下。

2、經(jīng)檢索，公開號為cn119084899a的中國專利公開了一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座，包括轉(zhuǎn)動式連接機(jī)構(gòu)以及伸縮式封閉機(jī)構(gòu)。該便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座，在對路燈桿進(jìn)行維護(hù)時(shí)，能夠在路燈桿的連接部位發(fā)生角度變化，從而使得路燈桿呈現(xiàn)易于維修的水平狀態(tài)；但是，該方案實(shí)際使用時(shí)，仍存在以下不足：將路燈桿放倒的過程中，由于路燈桿大部分重量在上方，路燈桿不易與底座脫離；而且在傾倒的時(shí)候只能朝一個方向傾倒，不利于根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3、因此，本技術(shù)提供了一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提出一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座，以解決放倒路燈桿時(shí)，因其重量集中在上方且傾倒方向受限，導(dǎo)致不易脫離底座且難以適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)節(jié)放倒位置的問題。

2、基于上述目的，本發(fā)明提供了一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座，包括路燈桿本體和固定底座，所述固定底座固設(shè)在混凝土地基上，所述固定底座上轉(zhuǎn)動設(shè)置有旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件上設(shè)置有作為路燈桿本體的支撐點(diǎn)轉(zhuǎn)動的第一支撐組件，路燈桿本體底部設(shè)置有控制路燈桿本體脫離固定的脫離組件，所述脫離組件上設(shè)置有用于且控制路燈桿本體底部圍繞第一支撐組件為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動的拉繩組件；其中，所述脫離組件包括安裝筒和開設(shè)在路燈桿本體上呈周向分布的限位槽，所述限位槽呈l型結(jié)構(gòu)，且拐點(diǎn)為平滑結(jié)構(gòu)，所述限位槽內(nèi)滑動設(shè)置有限位桿，所述路燈桿本體內(nèi)滑動設(shè)置有支撐盤，所述支撐盤通過限位桿與限位槽滑動連接，所述支撐盤底部設(shè)置有可頂起路燈桿本體的重力支撐彈簧，所述安裝筒固設(shè)在旋轉(zhuǎn)組件上，所述路燈桿本體通過重力支撐彈簧與安裝筒拆卸連接；所述拉繩組件包括設(shè)置在路燈桿本體底部的滑輪件和設(shè)置在旋轉(zhuǎn)組件上的限位桿，以及遠(yuǎn)離滑輪件設(shè)置在遠(yuǎn)端的放卷組件，滑輪件、掛鉤件通過放卷組件上可逐級收放的拉繩相連接，拉繩的起始端位于掛鉤件上。

3、優(yōu)選地，所述固定底座中心位置開設(shè)有環(huán)形槽，所述旋轉(zhuǎn)組件通過環(huán)形槽與固定底座轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)組件包括滑動連接在環(huán)形槽內(nèi)的滑桿和旋轉(zhuǎn)盤，所述滑桿位于環(huán)形槽內(nèi)的上下兩端轉(zhuǎn)動連接有滾珠，所述旋轉(zhuǎn)盤通過滑桿與環(huán)形槽轉(zhuǎn)動連接；所述旋轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有若干與固定底座相連通的螺栓孔，所述螺栓孔用于通過螺栓固定旋轉(zhuǎn)盤于固定底座上。

4、優(yōu)選地，所述第一支撐組件包括套設(shè)在路燈桿本體上的第一固定環(huán)，所述第一固定環(huán)兩側(cè)對稱固設(shè)有第一連桿，所述第一連桿遠(yuǎn)離第一固定環(huán)的一端轉(zhuǎn)動連接在第一支撐桿上，所述第一支撐桿螺紋連接在旋轉(zhuǎn)桿內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離第一支撐桿的一端轉(zhuǎn)動連接在旋轉(zhuǎn)組件上。

5、優(yōu)選地，所述安裝筒內(nèi)開設(shè)有與重力支撐彈簧相適配的第一容納槽，所述路燈桿本體與安裝筒頂端相貼合時(shí)，所述限位桿位于限位槽的l型結(jié)構(gòu)的橫端；所述限位桿位于路燈桿本體外部的一端上螺紋連接有固定螺母。

6、優(yōu)選地，所述路燈桿本體與安裝筒脫離固定連接時(shí)，所述重力支撐彈簧的彈力滿足支撐起路燈桿本體底部脫離安裝筒頂部，且此時(shí)所述路燈桿本體底部與安裝筒頂部存在間隙。

7、優(yōu)選地，所述限位桿位于所述限位槽l型結(jié)構(gòu)的縱端頂部時(shí)，所述重力支撐彈簧的底部脫離安裝筒的頂部。

8、優(yōu)選地，所述放卷組件包括收卷座，所述收卷座的底部設(shè)置有用于鑿入地下的尖錐，所述收卷座中間轉(zhuǎn)動連接有收卷?xiàng)U，所述收卷?xiàng)U上纏繞有拉繩，所述收卷?xiàng)U上設(shè)置有限制收卷?xiàng)U單向轉(zhuǎn)動的棘輪棘爪裝置，所述收卷座一側(cè)設(shè)置有控制棘輪棘爪裝置解除限位的控制桿。

9、優(yōu)選地，所述收卷?xiàng)U上拉繩的牽頭端纏繞過滑輪件上的滑輪后拆卸連接在掛鉤件上。

10、優(yōu)選地，所述路燈桿本體上還設(shè)置有用于輔助支撐的第二支撐組件，所述第二支撐組件包括固定連接在路燈桿本體上的第二固定環(huán)，所述第二固定環(huán)上開設(shè)有調(diào)節(jié)環(huán)槽，所述調(diào)節(jié)環(huán)槽內(nèi)滑動連接有弧形夾板，所述弧形夾板一側(cè)固設(shè)有第二連桿，所述第二連桿遠(yuǎn)離弧形夾板的一端固設(shè)有第一球頭，所述第一球頭轉(zhuǎn)動連接在第二支撐桿頂部，所述第二支撐桿頂部四周呈周向開設(shè)有若干與第二連桿相適配的避讓槽，所述第二支撐桿底部開設(shè)有第二容納槽，所述第二容納槽內(nèi)設(shè)置有第三支撐組件；

11、初始階段，所述第二支撐桿的底部固設(shè)在旋轉(zhuǎn)組件上，且第三支撐組件位于第二容納槽內(nèi)。

12、優(yōu)選地，所述第二支撐桿底部內(nèi)位于第二容納槽的上方開設(shè)有與第二容納槽相連通的滑槽，所述第三支撐組件包括滑動連接在滑槽內(nèi)的第三支撐桿，所述第三支撐桿頂部設(shè)置有螺紋區(qū)，所述第三支撐桿的螺紋區(qū)與滑槽的底部螺紋連接；所述第三支撐桿頂部固設(shè)有與滑槽頂部空間相適配的限位盤，所述第三支撐桿底部延伸至第二容納槽內(nèi)且固定連接有第二球頭，所述第二球頭轉(zhuǎn)動連接在支撐座頂部內(nèi)，所述支撐座設(shè)置于第二容納槽內(nèi)，所述支撐座底部均勻固設(shè)有若干錐刺。

13、本發(fā)明的有益效果：

14、1.該一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座，通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)組件，包括旋轉(zhuǎn)盤和滑桿等部件，旋轉(zhuǎn)盤能夠通過滑桿在固定底座的環(huán)形槽內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動。這種設(shè)計(jì)使得路燈桿本體在安裝和維護(hù)時(shí)能夠根據(jù)需要調(diào)整方向，便于適應(yīng)不同的現(xiàn)場環(huán)境。同時(shí)，旋轉(zhuǎn)組件的穩(wěn)固性也保證了路燈桿本體在日常使用中的穩(wěn)定性。

15、2.該一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座，實(shí)現(xiàn)第一支撐組件的調(diào)節(jié)性，第一支撐組件包括第一固定環(huán)、第一連桿和第一支撐桿等部件，第一支撐桿通過旋轉(zhuǎn)桿與旋轉(zhuǎn)組件連接，且第一支撐桿的高度可以調(diào)節(jié)。這種設(shè)計(jì)使得路燈桿本體的轉(zhuǎn)動支撐點(diǎn)可以根據(jù)路燈的長度和重心位置進(jìn)行調(diào)整，從而確保在放倒過程中路燈桿本體的平穩(wěn)性和安全性。同時(shí)，第一支撐組件在日常使用中還能對路燈桿本體起到周向的穩(wěn)固支撐作用。

16、3.該一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座，實(shí)現(xiàn)脫離組件的便捷性，脫離組件包括安裝筒、重力支撐彈簧和限位桿等部件，路燈桿本體通過重力支撐彈簧與安裝筒拆卸連接。這種設(shè)計(jì)使得路燈桿本體在需要維護(hù)時(shí)能夠輕松脫離固定連接，便于進(jìn)行放倒操作。同時(shí)，重力支撐彈簧的彈力支撐作用也保證了路燈桿本體在脫離后的穩(wěn)定性和安全性。

17、4.該一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座，實(shí)現(xiàn)拉繩組件的輔助性，拉繩組件包括滑輪件、掛鉤件和放卷組件等部件，通過拉繩連接路燈桿本體和遠(yuǎn)端的放卷組件。這種設(shè)計(jì)在路燈桿本體傾倒過程中起到了省力和保護(hù)收卷座穩(wěn)定的作用。同時(shí)，拉繩組件的逐級收放功能也配合了路燈桿本體的緩慢傾倒過程，提高了整個操作的安全性和可靠性。

18、5.該一種便于對路燈桿進(jìn)行維護(hù)的路燈桿底座，實(shí)現(xiàn)第二支撐組件的穩(wěn)固性，第二支撐組件包括第二固定環(huán)、弧形夾板、第二連桿和第二支撐桿等部件，第二支撐桿底部還設(shè)置有第三支撐組件。這種設(shè)計(jì)在路燈桿本體放倒維護(hù)時(shí)起到了輔助支撐的作用，與路燈桿本體形成三角形支撐結(jié)構(gòu)，提高了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。同時(shí)，第二支撐組件的靈活調(diào)整功能也便于適應(yīng)不同的放倒角度和現(xiàn)場環(huán)境。