本發(fā)明涉及打磨裝置，特別涉及一種剎車盤(pán)打磨裝置。
背景技術(shù)：
1、目前汽車行業(yè)正處在飛速發(fā)展的階段，因此對(duì)于剎車盤(pán)的需求量也較大，由于剎車盤(pán)在汽車制動(dòng)方面起到關(guān)鍵性作用，因此剎車盤(pán)的質(zhì)量一定程度上會(huì)影響制動(dòng)效果和汽車的安全系數(shù)，在剎車盤(pán)加工處理的過(guò)程中，以及后續(xù)的維修等過(guò)程中，通常都需要打磨裝置對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行打磨調(diào)整，以提高剎車盤(pán)的剎車性能。
2、現(xiàn)有對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行打磨的方式，大多數(shù)都是將剎車盤(pán)放置在加工臺(tái)上，然后通過(guò)螺桿與夾持塊的方式進(jìn)行固定，然后人工手持打磨機(jī)對(duì)剎車盤(pán)的表面進(jìn)行打磨工作，該方式需要人工對(duì)剎車盤(pán)搬運(yùn)到加工臺(tái)面上，容易發(fā)生剎車盤(pán)掉落的風(fēng)險(xiǎn)，并且該打磨的效率非常低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)的目的在于提供一種剎車盤(pán)打磨裝置，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)分料組件和傳送組件可以對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行移動(dòng)工作，然后打磨組件使打磨機(jī)對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行打磨工作，提高剎車盤(pán)的打磨效率。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：一種剎車盤(pán)打磨裝置，包括裝置本體，所述裝置本體的兩側(cè)位置固定連接有支撐板，所述支撐板上開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述裝置本體上固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板的頂端固定連接有托板，所述托板的表面固定安裝有控制面板，所述裝置本體上固定安裝有對(duì)接座，所述對(duì)接座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿上固定連接有一對(duì)臂板，所述臂板的另一端固定連接在限位座上，所述限位座固定安裝在架板上，所述架板上裝設(shè)有打磨機(jī)；還包括分料組件、傳送組件和打磨組件，所述分料組件設(shè)置在所述托板上用于對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行放料使用，所述傳送組件設(shè)置在所述托板的底面位置配合所述分料組件進(jìn)行使用，所述打磨組件設(shè)置在所述裝置本體上配合所述打磨機(jī)進(jìn)行使用。
3、優(yōu)選的，所述分料組件包括固定安裝在所述托板上的限位架，所述托板的四角位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的中部位置固定連接有第一擋板，所述轉(zhuǎn)軸的頂端固定連接有第二擋板。
4、優(yōu)選的，所述第一擋板的一側(cè)固定連接有側(cè)座，所述側(cè)座上固定連接有第一銷柱，所述第一銷柱上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)板，所述聯(lián)動(dòng)板的頂面位置固定連接有第二銷柱，所述第二銷柱上套設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定桿上，所述固定桿的底端固定連接在所述托板上。
5、優(yōu)選的，所述傳送組件包括開(kāi)設(shè)在所述裝置本體底面位置的第一通槽，所述裝置本體的底面位置固定連接有一對(duì)第一軸座，一對(duì)所述第一軸座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端與第一電機(jī)的輸出端固定連接，所述第一電機(jī)固定安裝在所述裝置本體的底面位置。
6、優(yōu)選的，所述螺紋桿上螺紋連接有套座，所述套座的頂端通過(guò)第一通槽延伸至所述裝置本體的頂面位置，所述套座的頂端固定連接在載物板上，所述載物板上開(kāi)設(shè)有一對(duì)第二通槽，所述載物板的底面位置固定連接有支架，所述支架上固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端固定連接有主軸，所述主軸的頂端固定連接有凸盤(pán)。
7、優(yōu)選的，所述凸盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推板，所述推板的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鉸接座上，所述鉸接座固定連接在滑板上，所述滑板的兩端滑動(dòng)連接在滑桿上，所述滑桿的兩端固定連接在第二軸座上，所述第二軸座固定連接在所述載物板的底面位置。
8、優(yōu)選的，所述滑板的頂面中部位置固定連接有對(duì)接板，所述對(duì)接板的頂端通過(guò)所述第二通槽延伸至所述載物板的頂面位置，所述對(duì)接板的頂端固定連接有夾板，所述載物板的底面兩側(cè)位置固定連接有滑座，所述滑座滑動(dòng)連接在導(dǎo)向桿上，所述導(dǎo)向桿的兩端固定連接在第三軸座上，所述第三軸座的底端固定連接在所述裝置本體上。
9、優(yōu)選的，所述打磨組件包括固定連接在所述臂板上的側(cè)桿，所述側(cè)桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板的另一端固定連接有柱體，所述柱體的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在卡座上。
10、優(yōu)選的，所述卡座的底端固定連接在底座上，所述底座的底端位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一對(duì)滑輪，一對(duì)所述滑輪滑動(dòng)連接在限位桿上，所述限位桿的兩端固定連接在定位座上，所述定位座的底面固定連接在所述裝置本體上。
11、優(yōu)選的，所述卡座的一側(cè)固定連接有氣缸，所述氣缸的另一端固定連接在l型板上，所述l型板固定安裝在所述對(duì)接座上。
12、綜上，本發(fā)明具有如下有益效果：
13、1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，當(dāng)需要對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行放料的時(shí)候，將剎車盤(pán)放置在限位架的內(nèi)部，然后剎車盤(pán)的底部位置貼合在第二擋板上，伸縮桿對(duì)聯(lián)動(dòng)板上的第二銷柱進(jìn)行推動(dòng)，通過(guò)對(duì)第二銷柱的推動(dòng)使聯(lián)動(dòng)板進(jìn)行移動(dòng)，聯(lián)動(dòng)板的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一銷柱上，通過(guò)聯(lián)動(dòng)板的移動(dòng)使第一銷柱上的側(cè)座進(jìn)行移動(dòng)，從而便于第一擋板上的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，便于剎車盤(pán)掉落到第一擋板上，然后第二擋板對(duì)上一個(gè)剎車盤(pán)進(jìn)行阻擋，通過(guò)第一擋板的回轉(zhuǎn)使第一擋板上的剎車盤(pán)通過(guò)托板掉落到傳送組件上進(jìn)行移動(dòng)；
14、2、本發(fā)明中，當(dāng)剎車盤(pán)掉落到載物板上的時(shí)候，支架上的第二電機(jī)進(jìn)行運(yùn)作，通過(guò)第二電機(jī)的運(yùn)作使主軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)凸盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在凸盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推板，且推板的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鉸接座上，凸盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)推板推動(dòng)鉸接座上的滑板進(jìn)行移動(dòng)，滑板的移動(dòng)通過(guò)對(duì)接板帶動(dòng)夾板對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行夾持固定，然后通過(guò)第一電機(jī)的運(yùn)作使螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)套座帶動(dòng)載物板整體進(jìn)行移動(dòng)，使剎車盤(pán)移動(dòng)到架板的底部位置；
15、3、本發(fā)明中，當(dāng)需要對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行打磨工作的時(shí)候，l型板上的氣缸進(jìn)行運(yùn)作，氣缸的一端固定連接在卡座上，通過(guò)氣缸對(duì)卡座進(jìn)行推動(dòng)，卡座的底端固定連接在底座上，且底座的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，通過(guò)卡座的移動(dòng)使底座上的滑輪在限位桿上進(jìn)行滑動(dòng)，增加卡座移動(dòng)的穩(wěn)定性，卡座的移動(dòng)通過(guò)調(diào)節(jié)板帶動(dòng)臂板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于臂板上的轉(zhuǎn)桿在對(duì)接座上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得打磨機(jī)對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行打磨工作。
1.一種剎車盤(pán)打磨裝置，包括裝置本體（1），其特征在于，所述裝置本體（1）的兩側(cè)位置固定連接有支撐板（101），所述支撐板（101）上開(kāi)設(shè)有安裝孔（102），所述裝置本體（1）上固定連接有側(cè)板（103），所述側(cè)板（103）的頂端固定連接有托板（104），所述托板（104）的表面固定安裝有控制面板（105），所述裝置本體（1）上固定安裝有對(duì)接座（106），所述對(duì)接座（106）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿（107），所述轉(zhuǎn)桿（107）上固定連接有一對(duì)臂板（108），所述臂板（108）的另一端固定連接在限位座（109）上，所述限位座（109）固定安裝在架板（110）上，所述架板（110）上裝設(shè)有打磨機(jī)（112）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車盤(pán)打磨裝置，其特征在于：所述分料組件包括固定安裝在所述托板（104）上的限位架（2），所述托板（104）的四角位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸（201），所述轉(zhuǎn)軸（201）的中部位置固定連接有第一擋板（202），所述轉(zhuǎn)軸（201）的頂端固定連接有第二擋板（203）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車盤(pán)打磨裝置，其特征在于：所述第一擋板（202）的一側(cè)固定連接有側(cè)座（204），所述側(cè)座（204）上固定連接有第一銷柱（205），所述第一銷柱（205）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)板（206），所述聯(lián)動(dòng)板（206）的頂面位置固定連接有第二銷柱（207），所述第二銷柱（207）上套設(shè)有伸縮桿（208），所述伸縮桿（208）的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定桿（209）上，所述固定桿（209）的底端固定連接在所述托板（104）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車盤(pán)打磨裝置，其特征在于：所述傳送組件包括開(kāi)設(shè)在所述裝置本體（1）底面位置的第一通槽（3），所述裝置本體（1）的底面位置固定連接有一對(duì)第一軸座（301），一對(duì)所述第一軸座（301）之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿（302），所述螺紋桿（302）的一端與第一電機(jī)（303）的輸出端固定連接，所述第一電機(jī)（303）固定安裝在所述裝置本體（1）的底面位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種剎車盤(pán)打磨裝置，其特征在于：所述螺紋桿（302）上螺紋連接有套座（304），所述套座（304）的頂端通過(guò)第一通槽（3）延伸至所述裝置本體（1）的頂面位置，所述套座（304）的頂端固定連接在載物板（305）上，所述載物板（305）上開(kāi)設(shè)有一對(duì)第二通槽（306），所述載物板（305）的底面位置固定連接有支架（307），所述支架（307）上固定安裝有第二電機(jī)（308），所述第二電機(jī)（308）的輸出端固定連接有主軸（309），所述主軸（309）的頂端固定連接有凸盤(pán)（310）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剎車盤(pán)打磨裝置，其特征在于：所述凸盤(pán)（310）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推板（311），所述推板（311）的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鉸接座（312）上，所述鉸接座（312）固定連接在滑板（313）上，所述滑板（313）的兩端滑動(dòng)連接在滑桿（314）上，所述滑桿（314）的兩端固定連接在第二軸座（315）上，所述第二軸座（315）固定連接在所述載物板（305）的底面位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種剎車盤(pán)打磨裝置，其特征在于：所述滑板（313）的頂面中部位置固定連接有對(duì)接板（316），所述對(duì)接板（316）的頂端通過(guò)所述第二通槽（306）延伸至所述載物板（305）的頂面位置，所述對(duì)接板（316）的頂端固定連接有夾板（317），所述載物板（305）的底面兩側(cè)位置固定連接有滑座（318），所述滑座（318）滑動(dòng)連接在導(dǎo)向桿（319）上，所述導(dǎo)向桿（319）的兩端固定連接在第三軸座（320）上，所述第三軸座（320）的底端固定連接在所述裝置本體（1）上。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車盤(pán)打磨裝置，其特征在于：所述打磨組件包括固定連接在所述臂板（108）上的側(cè)桿（4），所述側(cè)桿（4）的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)板（401），所述調(diào)節(jié)板（401）的另一端固定連接有柱體（402），所述柱體（402）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在卡座（403）上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種剎車盤(pán)打磨裝置，其特征在于：所述卡座（403）的底端固定連接在底座（404）上，所述底座（404）的底端位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一對(duì)滑輪（405），一對(duì)所述滑輪（405）滑動(dòng)連接在限位桿（406）上，所述限位桿（406）的兩端固定連接在定位座（407）上，所述定位座（407）的底面固定連接在所述裝置本體（1）上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種剎車盤(pán)打磨裝置，其特征在于：所述卡座（403）的一側(cè)固定連接有氣缸（408），所述氣缸（408）的另一端固定連接在l型板（409）上，所述l型板（409）固定安裝在所述對(duì)接座（106）上。