本發(fā)明涉及一種頂升罩，其遮罩用于電動車輛的頂升的頂升凸緣。
背景技術(shù)：
1、在電動車輛的情況下，車底罩對確保燃料效率的重要性正在顯現(xiàn)，并且其應(yīng)用正在擴(kuò)大。車底罩的空氣動力學(xué)貢獻(xiàn)可以與上車身的改進(jìn)一起提高，并且車底罩的形狀的空氣動力學(xué)改進(jìn)效果是已知的，存在的趨勢在于：增加遮罩面積以改進(jìn)空氣動力學(xué)并且將車底罩改進(jìn)為用于確保整體感的結(jié)構(gòu)。
2、如圖1所示，車底罩20通過在車身11下方將電池部13連接到側(cè)邊梁成型件12來遮罩車身11。
3、然而，由于對空氣動力學(xué)效果有顯著影響的側(cè)邊梁下罩被接合在遮罩在車身11下方形成的頂升凸緣21(例如在四個位置處以頂升車輛)的結(jié)構(gòu)中，因此存在難以使用先前使用的頂升點(diǎn)的問題。
4、為了解決這個問題，存在將成型件分離以應(yīng)用單獨(dú)的墊狀物或使用頂升凸緣的情況，但在這種情況下，存在空氣動力學(xué)性能降低的限制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明致力于解決上述問題，并且旨在提供一種用于電動車輛的頂升罩以及頂升罩裝置，無論頂升方法(例如頂升凸緣或單獨(dú)的頂升墊狀物)如何，都可以確?？諝鈩恿W(xué)性能，并且可以應(yīng)用于各種布局(例如電池的形狀和位置)。
2、根據(jù)本發(fā)明的一個方面的用于電動車輛的頂升罩連接在車底罩上以遮罩頂升凸緣的下部，其中，所述頂升罩的一個端部連接到車底罩的電池部這一側(cè)的端部，所述頂升罩的另一個端部連接到車底罩的側(cè)邊梁成型件這一側(cè)的端部或側(cè)邊梁成型件。
3、此外，頂升罩可以包括：下罩部、側(cè)罩部以及上罩部，所述下罩部對應(yīng)于所述頂升罩的下部，所述側(cè)罩部的一個端部形成為從下罩部的一個端部向上延伸，所述上罩部的一個端部形成為從側(cè)罩部的另一個端部橫向延伸，其中，所述下罩部可以連接到車底罩的電池部這一側(cè)的端部，所述上罩部可以連接到車底罩的側(cè)邊梁成型件這一側(cè)的端部。
4、在此，所述側(cè)罩部可以形成為向上延伸以從所述下罩部的一個端部傾斜或彎曲。
5、此外，所述頂升罩可以進(jìn)一步包括第一連接部，所述第一連接部延伸為從所述下罩部的另一個端部橫向突出并且通過插入到在車底罩的電池部這一側(cè)的端部形成的連接孔中而連接。
6、此外，可以形成多個第一連接部。
7、此外，第一連接部可以在彎曲為臺階式，高于下罩部之后延伸為橫向突出。
8、此外，頂升罩可以進(jìn)一步包括第一卡持部，所述第一卡持部延伸為從所述上罩部的另一個端部突出并且連接到車底罩。
9、此外，可以形成多個第一卡持部。
10、此外，所述第一卡持部可以形成為從車底罩向下延伸并且可以具有下端部，所述下端部連接到形成有彎曲鉤狀部分的第一卡持接合凸緣。
11、此外，所述第一卡持部可以形成為從所述上罩向上延伸之后橫向突出，形成為橫向突出的突出部分可以連接到所述第一卡持接合凸緣的鉤狀部分。
12、此外，所述第一卡持部可以形成為從突出部分向下延伸，并且可以形成通過外力可彈性變形的卡持延伸部分。
13、此外，所述頂升罩可以進(jìn)一步包括第二卡持部，所述第二卡持部延伸為從頂升罩的兩側(cè)端部突出并且連接到車底罩。
14、此外，第二卡持部的上端部可以形成為橫向突出，并且第二卡持部的突出的突出部分可以連接到第二卡持接合凸緣，第二卡持接合凸緣形成為從車底罩向上延伸。
15、特別地，第二卡持部的下端部分的厚度可以形成為小于其中間部分的厚度。
16、在一些示例中，排水孔可以形成在下罩部中，并且在視覺上與側(cè)罩部的其他部分區(qū)分開來的顯示部可以形成在側(cè)罩部上。
17、此外，所述頂升凸緣可以形成在車底罩上，所述車底罩在車身下方通過連接電池部和側(cè)邊梁成型件而遮罩車身。
18、此外，所述頂升罩可以從車底罩可拆卸。
19、此外，所述頂升罩的下端線條可以具有與電池部的下端線條共線延伸的結(jié)構(gòu)。
20、根據(jù)本發(fā)明的頂升罩裝置，無論頂升方法(例如頂升凸緣或單獨(dú)的頂升墊狀物)如何，都可以通過可拆卸的頂升罩來確?？諝鈩恿W(xué)性能。
21、此外，頂升罩可以應(yīng)用于各種布局，例如電池的形狀和位置。
22、因此，可以通過保護(hù)電池不受異物的影響來確保電池的穩(wěn)定性。
1.一種用于電動車輛的頂升罩，其中，所述頂升罩配置為連接到車底罩并且遮罩設(shè)置在車底罩處的頂升凸緣的下部，所述頂升罩包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動車輛的頂升罩，進(jìn)一步包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，所述側(cè)罩向上延伸并且從所述下罩的第一端部傾斜或彎曲。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動車輛的頂升罩，進(jìn)一步包括第一連接部，所述第一連接部從所述下罩的第二端部橫向突出并且配置為插入并連接到在車底罩的電池部這一側(cè)的端部限定的連接孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電動車輛的頂升罩，進(jìn)一步包括多個第一連接件，多個第一連接件包括所述第一連接部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，所述第一連接部限定彎曲部分，所述彎曲部分從所述下罩的第二端部向上呈臺階式并且從所述下罩的第二端部橫向延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電動車輛的頂升罩，進(jìn)一步包括第一卡持部，所述第一卡持部從所述上罩的第二端部突出并且配置為連接到車底罩。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于電動車輛的頂升罩，進(jìn)一步包括多個第一卡持件，多個第一卡持件包括所述第一卡持部。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，所述第一卡持部從車底罩向下延伸并且具有下端部，所述下端部配置為連接到電動車輛的包括彎曲鉤狀部分的第一卡持接合凸緣。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，所述第一卡持部從所述上罩向上延伸，然后橫向延伸，
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，所述第一卡持部進(jìn)一步包括卡持延伸部分，所述卡持延伸部分從所述突出部分向下延伸并且配置為通過外力彈性變形。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于電動車輛的頂升罩，進(jìn)一步包括多個第二卡持件，多個第二卡持件分別從頂升罩的兩側(cè)端部延伸，多個第二卡持件中的每一個配置為連接到車底罩。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，多個第二卡持件中的每一個的上端部橫向突出，并且配置為連接到從車底罩向上延伸的第二卡持接合凸緣。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，多個第二卡持件中的每一個的下端部分的厚度小于其中間部分的厚度。
15.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，所述下罩限定排水孔，
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，所述頂升凸緣設(shè)置在車底罩處，所述車底罩在車身下方通過連接電動車輛的電池部和側(cè)邊梁成型件而遮罩電動車輛的車身。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，所述頂升罩從車底罩能夠拆卸。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的用于電動車輛的頂升罩，其中，所述頂升罩的下端線條與電池部的下端線條共線延伸。