本發(fā)明涉及車輛，具體涉及一種滑軌組件及車輛，該滑軌組件具體可以是應用于電動滑軌場景下，也可以是應用于手動滑軌場景下。
背景技術：
1、滑軌組件包括上軌部件和下軌部件，上軌部件用于和座椅本體相連，下軌部件則用于和車輛地板相連接，以便將座椅本體安裝于車輛地板。同時，上軌部件還能夠相對下軌部件進行滑動，可用于調整座椅本體在車輛內部的安裝位置。隨著時代的發(fā)展和社會的進步，座椅本體所配置的功能越來越多，相應地，座椅本體的重量越來越大，這就要求滑軌組件具有更佳的支撐性能。
2、因此，如何提供一種方案，以克服或者緩解上述缺陷，仍是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
技術實現思路
1、本發(fā)明的目的是提供一種滑軌組件及車輛，其中，該滑軌組件可以具備相對較佳的支撐性能。
2、為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種滑軌組件，所述滑軌組件的延伸方向為第一方向，所述滑軌組件包括上軌部件、下軌部件和滾動支撐部件，所述上軌部件包括上軌頂板、兩個上軌側板和兩個上軌外翻邊，所述下軌部件包括下軌底板和兩個下軌側部，兩所述上軌外翻邊分別插接于兩所述下軌側部中；所述滾動支撐部件設置于所述上軌外翻邊和所述下軌側部之間，所述滾動支撐部件包括支撐基體，所述支撐基體的上端部滾動設置有至少兩個沿所述第一方向間隔的滾珠，所述支撐基體的下端部滾動設置有至少兩個沿所述第一方向間隔的滾柱，所述滾珠以及所述滾柱均和所述上軌外翻邊以及所述下軌側部相抵接，所述下軌側部和所述上軌外翻邊均通過平面和所述滾柱的外壁面相切，所述下軌側部通過平面和所述滾珠的外壁面相切，所述上軌外翻邊通過弧面和所述滾珠的外壁面相切。
3、在上述的方案中，滑軌組件內配置有滾動支撐部件，滾動支撐部件包括滾珠、滾柱和支撐基體。滾柱呈現為柱體結構，其設置于支撐基體的下端部，下軌側部和上軌外翻邊均通過平面和滾柱的外壁面相切，使得滾柱和下軌側部以及上軌外翻邊之間均可以通過線接觸的方式進行支撐接觸，有利于對上軌部件進行可靠的支撐，從而提升滑軌組件的支撐性能。下軌側部可通過平面和滾珠的外壁面相切，以用于提升滾珠滾動的順暢性，而上軌外翻邊則可通過弧面和滾珠的外壁面相切，以便更好地對滾珠進行安裝限位，可提升滾珠的安裝可靠性，并可更好地發(fā)揮滾珠的消間隙功能。
4、可選地，同一所述滾動支撐部件中，所述滾珠和所述滾柱沿所述第一方向錯位設置。
5、可選地，同一所述滾動支撐部件中，相鄰兩所述滾珠沿所述第一方向的間距小于相鄰兩所述滾柱沿所述第一方向的間距。
6、可選地，同一側的所述上軌外翻邊和所述下軌側部之間的所述滾動支撐部件的數量為至少兩個，各所述滾動支撐部件沿所述第一方向間隔設置。
7、可選地，所述上軌外翻邊包括翻邊主體和兩個翻邊止擋，兩所述翻邊止擋分別位于所述翻邊主體沿所述第一方向的兩側；所述滾動支撐部件位于兩所述翻邊止擋之間，兩所述翻邊止擋均能夠沿所述第一方向對所述滾動支撐部件進行止擋。
8、可選地，所述下軌側部包括下軌側板、下軌頂板和下軌內翻邊，所述下軌頂板和所述下軌側板呈夾角設置，所述下軌內翻邊和所述下軌頂板呈夾角設置，所述翻邊主體的末端的延伸方向能夠指向所述下軌頂板，或者，所述翻邊主體的末端的延伸方向能夠指向所述下軌頂板和所述下軌內翻邊的連接處。
9、可選地，所述翻邊主體和所述下軌側板均為折彎板結構。
10、可選地，所述下軌側板包括相連接的第一下軌板體、第二下軌板體和第三下軌板體，所述第一下軌板體和所述下軌底板相連，所述第三下軌板體和所述下軌頂板相連。
11、可選地，所述翻邊主體包括依次連接的第一上軌板體、第二上軌板體和第三上軌板體，所述第一上軌板體和所述上軌側板相連。
12、本發(fā)明還提供一種車輛，包括車輛主體、座椅本體和滑軌組件，所述滑軌組件為上述的滑軌組件，所述上軌部件和所述座椅本體相連，所述下軌部件和所述車輛主體相連。
13、由于前述的滑軌組件已經具備如上的技術效果，因此，具有該滑軌組件的車輛亦當具備想類似的技術效果，故在此不做贅述。
1.一種滑軌組件，其特征在于，所述滑軌組件（1000）的延伸方向為第一方向，所述滑軌組件（1000）包括上軌部件（1100）、下軌部件（1200）和滾動支撐部件（1300），所述上軌部件（1100）包括上軌頂板（1110）、兩個上軌側板（1120）和兩個上軌外翻邊（1130），所述下軌部件（1200）包括下軌底板（1210）和兩個下軌側部（1220），兩所述上軌外翻邊（1130）分別插接于兩所述下軌側部（1220）中；
2.根據權利要求1所述滑軌組件，其特征在于，同一所述滾動支撐部件（1300）中，所述滾珠（1310）和所述滾柱（1320）沿所述第一方向錯位設置。
3.根據權利要求1所述滑軌組件，其特征在于，同一所述滾動支撐部件（1300）中，相鄰兩所述滾珠（1310）沿所述第一方向的間距小于相鄰兩所述滾柱（1320）沿所述第一方向的間距。
4.根據權利要求1所述滑軌組件，其特征在于，同一側的所述上軌外翻邊（1130）和所述下軌側部（1220）之間的所述滾動支撐部件（1300）的數量為至少兩個，各所述滾動支撐部件（1300）沿所述第一方向間隔設置。
5.根據權利要求1-4中任一項所述滑軌組件，其特征在于，所述上軌外翻邊（1130）包括翻邊主體（1131）和兩個翻邊止擋（1132），兩所述翻邊止擋（1132）分別位于所述翻邊主體（1131）沿所述第一方向的兩側；
6.根據權利要求5所述滑軌組件，其特征在于，所述下軌側部（1220）包括下軌側板（1221）、下軌頂板（1222）和下軌內翻邊（1223），所述下軌頂板（1222）和所述下軌側板（1221）呈夾角設置，所述下軌內翻邊（1223）和所述下軌頂板（1221）呈夾角設置，所述翻邊主體（1131）的末端的延伸方向能夠指向所述下軌頂板（1222），或者，所述翻邊主體（1131）的末端的延伸方向能夠指向所述下軌頂板（1222）和所述下軌內翻邊（1223）的連接處。
7.根據權利要求6所述滑軌組件，其特征在于，所述翻邊主體（1131）和所述下軌側板（1221）均為折彎板結構。
8.根據權利要求7所述滑軌組件，其特征在于，所述下軌側板（1221）包括相連接的第一下軌板體（1221a）、第二下軌板體（1221b）和第三下軌板體（1221c），所述第一下軌板體（1221a）和所述下軌底板（1210）相連，所述第三下軌板體（1221c）和所述下軌頂板（1222）相連。
9.根據權利要求7所述滑軌組件，其特征在于，所述翻邊主體（1131）包括依次連接的第一上軌板體（1131a）、第二上軌板體（1131b）和第三上軌板體（1131c），所述第一上軌板體（1131a）和所述上軌側板（1120）相連。
10.一種車輛，其特征在于，包括車輛主體、座椅本體和滑軌組件（1000），所述滑軌組件（1000）為權利要求1-9中任一項所述滑軌組件，所述上軌部件（1100）和所述座椅本體相連，所述下軌部件（1200）和所述車輛主體相連。