本發(fā)明涉及電機泵領域，特別涉及一種自冷卻一體化濕式電機泵。
背景技術：
1、電機泵作為液壓系統(tǒng)的能源組件，是液壓系統(tǒng)的核心，近年來，電靜液伺服機構的廣泛應用極大促進了伺服電機泵的發(fā)展。電機泵從傳統(tǒng)的電機+泵的組合形式逐漸發(fā)展為電機泵同軸一體化形式，并取消了泵軸尾的動密封，使油液可以進入電機中對電機進行冷卻，電機從干式變?yōu)闈袷健５壳?，電機泵多為浸油式電機，油液在冷卻電機后升溫后難以及時排除電機腔體，造成散熱效果較差。部分電機泵雖然采用了循環(huán)油路，但是其冷卻流量為固定值，無法隨著負載變化而調整，電機泵在負載較小時冷卻流量仍然偏大，造成能量損失，因此需要對電機泵進行冷卻結構的優(yōu)化，以實現(xiàn)更高效的冷卻。
技術實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種自冷卻一體化濕式電機泵，以解決現(xiàn)有技術中存在的問題。
2、本發(fā)明的技術方案是：提供一種自冷卻一體化濕式電機泵，包括電機組件和柱塞泵組件，所述電機組件和柱塞泵組件共用電機泵殼體和電機泵軸；電機泵殼體和電機泵軸將電機泵內部分成了電機腔和柱塞泵腔；所述柱塞泵由斜盤座、斜盤、缸體、低壓滑靴、低壓柱塞、配流盤、高壓滑靴、高壓柱塞組成；
3、所述斜盤上設置有兩對冷卻孔，分別為排油冷卻孔和吸油冷卻孔，同時斜盤上還設置有一個銷釘槽；
4、所述斜盤座上設置有2條冷卻流道和一銷釘孔，所述斜盤通過銷釘與斜盤座實現(xiàn)配合，冷卻流道由橢圓形弧狀的冷卻槽和冷卻孔構成，斜盤座的第一冷卻槽和斜盤座的第一冷卻孔構成了一條冷卻流道，斜盤座的第二冷卻槽和斜盤座的第二冷卻孔構成了第二條冷卻流道；斜盤上的第一冷卻孔與斜盤座上的第一冷卻槽對應，第二冷卻孔和斜盤座上的第二冷卻槽對應；
5、當高壓滑靴經(jīng)過斜盤上的第二冷卻孔時，柱塞和缸體內的高壓腔油液便依次通過柱塞內的通道、滑靴內的通道流入斜盤的第二冷卻孔中，再通過斜盤座上的第二冷卻槽和第二冷卻孔后流入電機泵殼體，通過電機泵殼體上的第二冷卻孔流入電機腔中，對電機組件進行冷卻，即隨著電機泵的轉動，冷卻流量會隨著高壓滑靴經(jīng)過斜盤上的冷卻孔間歇性射入電機腔。
6、進一步的，當?shù)蛪夯ソ?jīng)過斜盤上的第一冷卻孔時，柱塞和缸體內的低壓腔油液比電機腔內的壓力低，此時油液依次通過電機泵殼體第一冷卻孔、斜盤座第一冷卻孔、第一冷卻槽和斜盤上的第一冷卻孔流進低壓滑靴和柱塞內，即隨著電機泵的轉動，冷卻流量會隨著低壓滑靴經(jīng)過斜盤上的冷卻孔間歇性流出電機腔；上述冷卻流量流向構成了循環(huán)冷卻通道。
7、進一步的，當?shù)蛪夯ゲ唤?jīng)過斜盤時，循環(huán)冷卻通道沒有打開，此時的冷卻流量通過電機泵軸和電機泵殼體之間的環(huán)形縫隙流入或流入電機腔，由此避免了只有一側滑靴流經(jīng)冷卻孔時可能造成的憋壓和吸空現(xiàn)象。
8、本發(fā)明提供的自冷卻一體化濕式電機泵取得的有益效果是：
9、1)通過冷卻介質的循環(huán)流動，相比傳統(tǒng)濕式的浸油電機泵大大提高了電機泵的熱交換效率，提高了電機的散熱能力。
10、2)可以使冷卻流量隨著負載大小發(fā)生變化，負載大，發(fā)熱量高時冷卻流量大，負載小，發(fā)熱量低時冷卻流量小，減少了電機泵的無效內泄漏。
11、3)該電機泵冷卻結構簡單，可適用于雙向電機泵，在航空航天eha上具有較為廣闊的應用前景。
1.一種自冷卻一體化濕式電機泵，其特征在于，包括柱塞泵組件、電機組件和電機泵殼體；在柱塞組件的斜盤組件以及電機泵殼體上有冷卻孔，冷卻孔處于滑靴的運動軌跡線上，當泵的柱塞組件轉動時，高壓柱塞腔將內部的高壓油液通過冷卻孔射入電機組件，并通過低壓柱塞腔將油液吸回，通過吸排油過程對電機組件進行冷卻，由于冷卻介質的流量取決于柱塞內的壓力，當電機泵負載大時，柱塞內的壓力高，冷卻流量大，形成一種隨負載變化的自適應冷卻結構。
2.如權利要求1所述的自冷卻一體化濕式電機泵，其特征在于，所述電機組件和柱塞泵組件共用電機泵殼體和電機泵軸；電機泵殼體和電機泵軸將電機泵內部分成了電機腔和柱塞泵腔；所述柱塞泵由斜盤座、斜盤、缸體、低壓滑靴、低壓柱塞、配流盤、高壓滑靴、高壓柱塞組成；
3.如權利要求2所述的自冷卻一體化濕式電機泵，其特征在于，當?shù)蛪夯ソ?jīng)過斜盤上的第一冷卻孔時，低壓柱塞和缸體內的低壓腔油液比電機腔內的壓力低，此時油液依次通過電機泵殼體第一冷卻孔、斜盤座第一冷卻孔、第一冷卻槽和斜盤上的第一冷卻孔流進低壓滑靴和低壓柱塞內，即隨著電機泵的轉動，冷卻流量會隨著低壓滑靴經(jīng)過斜盤上的冷卻孔間歇性流出電機腔；上述冷卻流量流向構成了循環(huán)冷卻通道。
4.如權利要求3所述的自冷卻一體化濕式電機泵，其特征在于，當?shù)蛪夯ゲ唤?jīng)過斜盤時，循環(huán)冷卻通道沒有打開，此時的冷卻流量通過電機泵軸和電機泵殼體之間的環(huán)形縫隙流入或流入電機腔，由此避免了只有一側滑靴流經(jīng)冷卻孔時可能造成的憋壓和吸空現(xiàn)象。