本發(fā)明涉及碟形彈簧測試，具體為一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)。
背景技術(shù)：
1、碟形彈簧在航空等高精度領(lǐng)域中發(fā)揮著關(guān)鍵的支撐與能量緩沖作用，其材料強(qiáng)度與形變特性對整體結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性影響重大。因此，針對碟形彈簧的疲勞測試尤為重要，需要在反復(fù)碰撞或受壓的環(huán)境下獲得其壽命數(shù)據(jù)和變形規(guī)律。
2、在傳統(tǒng)測試方法中，現(xiàn)有設(shè)備大多只能完成對單個或少量彈簧的簡單檢測，無法連續(xù)處理多個彈簧，無法滿足批量化或高效率測試的需求。上述種種缺陷，使得碟形彈簧疲勞測試過程效率低，難以保證測試結(jié)果的全面性與一致性，也難以充分滿足航空領(lǐng)域?qū)Φ螐椈尚阅茯炞C的嚴(yán)格要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，包括測試臺面，測試臺面上設(shè)置有加速滑軌槽和置放分離凹槽，加速滑軌槽和置放分離凹槽連通設(shè)置，并且測試臺面上還嵌設(shè)有支撐盤，支撐盤的上表面與加速滑軌槽和置放分離凹槽平齊設(shè)置，使得碟形彈簧能夠無遮擋的滑動；測試臺面的上表面位于置放分離凹槽的位置滑動設(shè)置有存料筒，存料筒內(nèi)堆疊設(shè)置有碟形彈簧，用于將存料筒內(nèi)部的碟形彈簧送入置放分離凹槽中；其中加速滑軌槽內(nèi)滑動設(shè)置有撞擊頭，用于擊打置放分離凹槽中的碟形彈簧移動至支撐盤的圓心處。
2、優(yōu)選地，測試臺面通過四個支撐腿架空固定在底座上方，測試臺面的下表面還固定安裝有電缸，電缸的伸縮桿端部固定安裝有齒條，齒條與測試臺面下表面滑動配合，并且測試臺面的下表面上還旋轉(zhuǎn)安裝有與齒條嚙合的擺動齒輪；其中存料筒固定安裝在存料筒擺桿上，存料筒擺桿旋轉(zhuǎn)安裝在測試臺面上，測試臺面與擺動齒輪之間通過轉(zhuǎn)軸固定同步旋轉(zhuǎn)。
3、優(yōu)選地，測試臺面位于加速滑軌槽的內(nèi)部開設(shè)有引導(dǎo)撞擊滑軌，引導(dǎo)撞擊滑軌內(nèi)滑動設(shè)置有滑動防轉(zhuǎn)塊，滑動防轉(zhuǎn)塊與撞擊頭固定配合，滑動防轉(zhuǎn)塊上固定安裝有滑動套塊，滑動套塊上固定配設(shè)有撥動銷；測試臺面的下表面位于引導(dǎo)撞擊滑軌的兩側(cè)固定安裝有兩個平行設(shè)置的滑動支架固定梁，兩個滑動支架固定梁之間固定安裝有兩個平行設(shè)置的調(diào)節(jié)撞擊桿滑動支架，兩個調(diào)節(jié)撞擊桿滑動支架上滑動設(shè)置有調(diào)節(jié)撞擊桿，調(diào)節(jié)撞擊桿位于兩個調(diào)節(jié)撞擊桿滑動支架的位置均開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔中螺紋配設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，用于將調(diào)節(jié)撞擊桿固定在兩個調(diào)節(jié)撞擊桿滑動支架上，并且其中一個滑動支架固定梁與調(diào)節(jié)撞擊桿之間還搭接有墊塊，墊塊與測試臺面磁吸配合。
4、優(yōu)選地，兩個滑動支架固定梁上還固定安裝有滑動套塊引導(dǎo)滑桿，其中滑動套塊滑動安裝在滑動套塊引導(dǎo)滑桿上，滑動套塊引導(dǎo)滑桿上還環(huán)繞設(shè)置有撞擊拉簧，撞擊拉簧的兩端與其中一個滑動支架固定梁和滑動套塊固定配合；測試臺面上還固定安裝有撞擊傳動帶支架，撞擊傳動帶支架上旋轉(zhuǎn)安裝有撞擊傳動帶，撞擊傳動帶有固定在撞擊傳動帶支架上的撞擊驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動，撞擊傳動帶的邊緣固定設(shè)置有撞擊撥片，撞擊撥片與撥動銷接觸配合，用于撥動滑動套塊在滑動套塊引導(dǎo)滑桿上滑動。
5、優(yōu)選地，底座上通過復(fù)位電磁鐵支架架空固定安裝有復(fù)位電磁鐵，復(fù)位電磁鐵位于支撐盤的上方，且復(fù)位電磁鐵與支撐盤同軸設(shè)置，復(fù)位電磁鐵的軸心處固定安裝有復(fù)位引導(dǎo)桿，復(fù)位引導(dǎo)桿上滑動套設(shè)有磁吸塊和隔空管柱，磁吸塊和隔空管柱一體設(shè)置，在隔空管柱的底端固定有擠壓板，擠壓板同樣滑動套設(shè)在復(fù)位引導(dǎo)桿上。
6、優(yōu)選地，擠壓板下表面的圓心處固定一體設(shè)置有拉動套管，拉動套管滑動套設(shè)在復(fù)位引導(dǎo)桿上，并且拉動套管的底端設(shè)置有倒角，該倒角用于引導(dǎo)碟形彈簧至拉動套管的外表面上，使碟形彈簧套在拉動套管上，其中拉動套管的底端還開設(shè)有環(huán)形卡槽。
7、優(yōu)選地，底座上位于支撐盤正下方的同軸位置固定安裝有測試電磁鐵，測試電磁鐵的外表面上套設(shè)固定有下拉引導(dǎo)桿支架盤，下拉引導(dǎo)桿支架盤上滑動安裝有三個下拉引導(dǎo)桿，三個下拉引導(dǎo)桿靠近測試臺面的一端均與吸引測試板固定配合，每個下拉引導(dǎo)桿上均環(huán)繞設(shè)置有復(fù)位簧，復(fù)位簧的兩端與吸引測試板和下拉引導(dǎo)桿支架盤固定配合。
8、優(yōu)選地，吸引測試板與測試電磁鐵磁力配合，并且吸引測試板內(nèi)部嵌設(shè)旋轉(zhuǎn)安裝有切換齒盤和切合齒輪，切合齒輪和切換齒盤之間嚙合傳動，吸引測試板上還固定安裝有切合電機(jī)，切合電機(jī)的輸出軸與切合齒輪固定配合，切換齒盤上同軸固定安裝有嵌入盤。
9、優(yōu)選地，嵌入盤內(nèi)部的徑向方向上設(shè)置有徑向滑槽，徑向滑槽內(nèi)滑動設(shè)置有u形卡片，徑向滑槽的其中一端固定設(shè)置有永磁體，永磁體與u形卡片之間磁力配合。
10、優(yōu)選地，嵌入盤的圓心處開設(shè)有卡入通孔，其中拉動套管能夠穿過卡入通孔，使得環(huán)形卡槽與u形卡片平齊，u形卡片與環(huán)形卡槽卡接配合。
11、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：（1）本發(fā)明通過在存料筒與置放分離凹槽之間采用擺動齒輪和齒條機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)對碟形彈簧的逐個分離與下料。該分離方式能夠在保證彈簧順暢落入分離凹槽的同時，避免傳統(tǒng)人工取放時造成的堆疊或卡滯問題。由于分離凹槽下凹布置，堆疊在存料筒中的多個碟形彈簧可依次分離，且操作過程完全自動化，不需要操作人員頻繁干預(yù)；（2）本發(fā)明通過切合電機(jī)帶動切合齒輪及切換齒盤旋轉(zhuǎn)，使嵌入盤利用離心力令u形卡片脫離永磁體，待拉動套管插入到卡入通孔后再停止切合電機(jī)，便可使u形卡片重新回位并與永磁體吸合，將拉動套管牢固地卡緊。此獨特的“離心-磁力”雙重控制結(jié)合，避免了操作過程中的頻繁滑動或?qū)?zhǔn)難題，既能保證測試前后拉動套管的精準(zhǔn)插入，又能在后續(xù)的測試過程中穩(wěn)定保持碟形彈簧的定位，減少了額外的機(jī)械誤差；（3）本發(fā)明可在完成單個碟形彈簧測試后，快速導(dǎo)入下一個測試對象，實現(xiàn)連續(xù)性疲勞測試模式。首先手動安放的碟形彈簧與置放分離凹槽落下的碟形彈簧發(fā)生“相互撞擊、能量傳遞”，從而令兩者位置互換，再搭配磁力吸附與齒盤離心調(diào)整等過程，即可使多個碟形彈簧依次進(jìn)入測試環(huán)節(jié)，大幅縮短了人工排隊測試所需的時間。這種批量化、自動化的測試方式，不僅提高產(chǎn)能，同時也能保持對不同批次碟形彈簧一致化測量結(jié)果的可重復(fù)性與穩(wěn)定性。
1.一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：包括測試臺面（102），測試臺面（102）上設(shè)置有加速滑軌槽（113）和置放分離凹槽（115），加速滑軌槽（113）和置放分離凹槽（115）連通設(shè)置，并且測試臺面（102）上還嵌設(shè)有支撐盤（112），支撐盤（112）的上表面與加速滑軌槽（113）和置放分離凹槽（115）平齊設(shè)置，使得碟形彈簧能夠無遮擋的滑動；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：測試臺面（102）通過四個支撐腿（103）架空固定在底座（101）上方，測試臺面（102）的下表面還固定安裝有電缸（135），電缸（135）的伸縮桿端部固定安裝有齒條（136），齒條（136）與測試臺面（102）下表面滑動配合，并且測試臺面（102）的下表面上還旋轉(zhuǎn)安裝有與齒條（136）嚙合的擺動齒輪（137）；其中存料筒（104）固定安裝在存料筒擺桿（105）上，存料筒擺桿（105）旋轉(zhuǎn)安裝在測試臺面（102）上，測試臺面（102）與擺動齒輪（137）之間通過轉(zhuǎn)軸固定同步旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：測試臺面（102）位于加速滑軌槽（113）的內(nèi)部開設(shè)有引導(dǎo)撞擊滑軌（121），引導(dǎo)撞擊滑軌（121）內(nèi)滑動設(shè)置有滑動防轉(zhuǎn)塊（124），滑動防轉(zhuǎn)塊（124）與撞擊頭（114）固定配合，滑動防轉(zhuǎn)塊（124）上固定安裝有滑動套塊（122），滑動套塊（122）上固定配設(shè)有撥動銷（123）；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：兩個滑動支架固定梁（147）上還固定安裝有滑動套塊引導(dǎo)滑桿（141），其中滑動套塊（122）滑動安裝在滑動套塊引導(dǎo)滑桿（141）上，滑動套塊引導(dǎo)滑桿（141）上還環(huán)繞設(shè)置有撞擊拉簧（142），撞擊拉簧（142）的兩端與其中一個滑動支架固定梁（147）和滑動套塊（122）固定配合；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：底座（101）上通過復(fù)位電磁鐵支架（106）架空固定安裝有復(fù)位電磁鐵（107），復(fù)位電磁鐵（107）位于支撐盤（112）的上方，且復(fù)位電磁鐵（107）與支撐盤（112）同軸設(shè)置，復(fù)位電磁鐵（107）的軸心處固定安裝有復(fù)位引導(dǎo)桿（108），復(fù)位引導(dǎo)桿（108）上滑動套設(shè)有磁吸塊（109）和隔空管柱（110），磁吸塊（109）和隔空管柱（110）一體設(shè)置，在隔空管柱（110）的底端固定有擠壓板（111），擠壓板（111）同樣滑動套設(shè)在復(fù)位引導(dǎo)桿（108）上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：擠壓板（111）下表面的圓心處固定一體設(shè)置有拉動套管（128），拉動套管（128）滑動套設(shè)在復(fù)位引導(dǎo)桿（108）上，并且拉動套管（128）的底端設(shè)置有倒角，該倒角用于引導(dǎo)碟形彈簧至拉動套管（128）的外表面上，使碟形彈簧套在拉動套管（128）上，其中拉動套管（128）的底端還開設(shè)有環(huán)形卡槽（130）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：底座（101）上位于支撐盤（112）正下方的同軸位置固定安裝有測試電磁鐵（116），測試電磁鐵（116）的外表面上套設(shè)固定有下拉引導(dǎo)桿支架盤（117），下拉引導(dǎo)桿支架盤（117）上滑動安裝有三個下拉引導(dǎo)桿（118），三個下拉引導(dǎo)桿（118）靠近測試臺面（102）的一端均與吸引測試板（120）固定配合，每個下拉引導(dǎo)桿（118）上均環(huán)繞設(shè)置有復(fù)位簧（119），復(fù)位簧（119）的兩端與吸引測試板（120）和下拉引導(dǎo)桿支架盤（117）固定配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：吸引測試板（120）與測試電磁鐵（116）磁力配合，并且吸引測試板（120）內(nèi)部嵌設(shè)旋轉(zhuǎn)安裝有切換齒盤（127）和切合齒輪（126），切合齒輪（126）和切換齒盤（127）之間嚙合傳動，吸引測試板（120）上還固定安裝有切合電機(jī)（125），切合電機(jī)（125）的輸出軸與切合齒輪（126）固定配合，切換齒盤（127）上同軸固定安裝有嵌入盤（129）。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：嵌入盤（129）內(nèi)部的徑向方向上設(shè)置有徑向滑槽（133），徑向滑槽（133）內(nèi)滑動設(shè)置有u形卡片（132），徑向滑槽（133）的其中一端固定設(shè)置有永磁體（131），永磁體（131）與u形卡片（132）之間磁力配合。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種航空用碟形彈簧疲勞測試機(jī)，其特征在于：嵌入盤（129）的圓心處開設(shè)有卡入通孔（134），其中拉動套管（128）能夠穿過卡入通孔（134），使得環(huán)形卡槽（130）與u形卡片（132）平齊，u形卡片（132）與環(huán)形卡槽（130）卡接配合。