本發(fā)明主要涉及汽車(chē)零部件生產(chǎn)的，具體涉及一種汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置及沖孔方法。
背景技術(shù)：
1、熱沖壓成型是一種零件加工方式，先將坯料加熱至一定溫度，然后用沖壓機(jī)在相應(yīng)的模具內(nèi)進(jìn)行沖壓并保壓淬火，以得到所需外形并同時(shí)實(shí)現(xiàn)金屬材料相變的一種材料成型方法。在汽車(chē)零部件生產(chǎn)過(guò)程中，熱成型沖孔是一項(xiàng)重要的加工工藝。
2、傳統(tǒng)的熱成型沖孔裝置在沖孔過(guò)程中，存在一些不足之處。例如，沖孔產(chǎn)生的碎屑容易四處飛濺，不僅會(huì)對(duì)工作環(huán)境造成污染，還可能影響設(shè)備的正常運(yùn)行以及產(chǎn)品的質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明主要提供了一種汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置及沖孔方法用以解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問(wèn)題。
2、本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為：
3、一種汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上表面多個(gè)頂角處連接有頂柱，多個(gè)所述頂柱的頂端與頂板相連接，所述頂板的板體上連接有沖孔機(jī)構(gòu)；
4、所述沖孔機(jī)構(gòu)包括連接于頂板板體上表面的氣缸、與所述氣缸的執(zhí)行端相連接的升降板、以及與升降板相連接的沖孔器，所述升降板的板體下表面連接有遮擋組件；
5、所述遮擋組件包括連接于升降板下表面的多個(gè)伸縮桿，多個(gè)所述伸縮桿環(huán)繞沖孔器設(shè)置，所述伸縮桿的桿體底端連接有毛刷。
6、進(jìn)一步的，所述沖孔器包括連接于升降板板體上表面的機(jī)箱，所述機(jī)箱的上表面與氣缸的執(zhí)行端相連接，所述機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)有連接于頂板上表面的電機(jī)，所述電機(jī)的執(zhí)行端連接有沖孔頭。
7、進(jìn)一步的，所述伸縮桿包括連接于升降板下表面的導(dǎo)向桿、以及與所述導(dǎo)向桿的桿體外表面滑動(dòng)連接的滑動(dòng)外桿，相鄰所述滑動(dòng)外桿之間相互抵接；
8、所述導(dǎo)向桿的外表面套設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端與滑動(dòng)外桿的一端外表面相抵接，所述彈簧的另一端與升降板的下表面相抵接。
9、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向桿延伸至滑動(dòng)外桿內(nèi)部一端外表面連接有防脫環(huán)，所述防脫環(huán)與滑動(dòng)外桿的內(nèi)壁表面滑動(dòng)連接。
10、進(jìn)一步的，所述升降板的板體上嵌入有吸屑頭，所述吸屑頭位于多個(gè)導(dǎo)向桿之間，所述吸屑頭的內(nèi)腔通過(guò)軟管與吸塵風(fēng)機(jī)相連接。
11、進(jìn)一步的，所述吸屑頭為環(huán)形的中空結(jié)構(gòu)，所述吸屑頭的下表面設(shè)有多個(gè)吸塵口，環(huán)形的所述吸屑頭的中孔用于供沖孔頭穿過(guò)。
12、進(jìn)一步的，所述吸屑頭的下表面連接有導(dǎo)向環(huán)，所述導(dǎo)向環(huán)可與滑動(dòng)外桿的外表面相抵接。
13、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向環(huán)的環(huán)體高度大于所述導(dǎo)向桿的長(zhǎng)度。
14、根據(jù)以上的一種汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置的技術(shù)方案，還將提供，包括以下步驟：
15、步驟一，將待沖孔的汽車(chē)零部件放置在工作臺(tái)上；
16、步驟二，啟動(dòng)氣缸，使氣缸的執(zhí)行端推動(dòng)升降板下降，帶動(dòng)遮擋組件和沖孔器一同下降；
17、步驟三，在遮擋組件下降過(guò)程中，伸縮桿伸展，使毛刷與零部件表面接觸；
18、步驟四，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)沖孔頭高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)沖孔位置進(jìn)行沖孔操作。
19、進(jìn)一步的，與所述步驟四同時(shí)，啟動(dòng)吸塵風(fēng)機(jī)，通過(guò)吸屑頭將沖孔產(chǎn)生的碎屑吸走。
20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：
21、其一，本發(fā)明通過(guò)遮擋組件的伸縮桿和毛刷，在沖孔時(shí)阻擋碎屑飛濺，同時(shí)吸屑裝置的吸屑頭和吸塵風(fēng)機(jī)及時(shí)吸除碎屑，極大減少了碎屑對(duì)工作環(huán)境的污染，降低了碎屑進(jìn)入設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部件導(dǎo)致故障的風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
22、其二，本發(fā)明中伸縮桿的彈簧結(jié)構(gòu)使其能適應(yīng)不同厚度零部件，確保毛刷緊密接觸零部件表面，提升遮擋效果。導(dǎo)向環(huán)與滑動(dòng)外桿配合，保證伸縮桿伸縮平穩(wěn)，整個(gè)裝置運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
23、以下將結(jié)合附圖與具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的解釋說(shuō)明。
1.一種汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置，包括工作臺(tái)(10)，其特征在于，所述工作臺(tái)(10)上表面多個(gè)頂角處連接有頂柱(20)，多個(gè)所述頂柱(20)的頂端與頂板(30)相連接，所述頂板(30)的板體上連接有沖孔機(jī)構(gòu)(40)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置，其特征在于，所述沖孔器(43)包括連接于升降板(42)板體上表面的機(jī)箱(431)，所述機(jī)箱(431)的上表面與氣缸(41)的執(zhí)行端相連接，所述機(jī)箱(431)的內(nèi)部設(shè)有連接于頂板(30)上表面的電機(jī)(432)，所述電機(jī)(432)的執(zhí)行端連接有沖孔頭(433)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置，其特征在于，所述伸縮桿(441)包括連接于升降板(42)下表面的導(dǎo)向桿(4411)、以及與所述導(dǎo)向桿(4411)的桿體外表面滑動(dòng)連接的滑動(dòng)外桿(4412)，相鄰所述滑動(dòng)外桿(4412)之間相互抵接；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向桿(4411)延伸至滑動(dòng)外桿(4412)內(nèi)部一端外表面連接有防脫環(huán)(4413)，所述防脫環(huán)(4413)與滑動(dòng)外桿(4412)的內(nèi)壁表面滑動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置，其特征在于，所述升降板(42)的板體上嵌入有吸屑頭(421)，所述吸屑頭(421)位于多個(gè)導(dǎo)向桿(4411)之間，所述吸屑頭(421)的內(nèi)腔通過(guò)軟管與吸塵風(fēng)機(jī)(422)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置，其特征在于，所述吸屑頭(421)為環(huán)形的中空結(jié)構(gòu)，所述吸屑頭(421)的下表面設(shè)有多個(gè)吸塵口(423)，環(huán)形的所述吸屑頭(421)的中孔用于供沖孔頭(433)穿過(guò)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置，其特征在于，所述吸屑頭(421)的下表面連接有導(dǎo)向環(huán)(424)，所述導(dǎo)向環(huán)(424)可與滑動(dòng)外桿(4412)的外表面相抵接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向環(huán)(424)的環(huán)體高度大于所述導(dǎo)向桿(4411)的長(zhǎng)度。
9.一種汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔方法，采用權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔裝置，其特征在于，包括以下步驟：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車(chē)零部件生產(chǎn)用熱成型沖孔方法，其特征在于，與所述步驟四同時(shí)，啟動(dòng)吸塵風(fēng)機(jī)(422)，通過(guò)吸屑頭(421)將沖孔產(chǎn)生的碎屑吸走。